Toro Drift recibió un prototipo de suspensiones desarrollado por Collino para el Torino de Juan Manuel “Ñuño” López.
Collino despachó el prototipo el 24 de junio, Día Nacional del Piloto y fecha del homenaje a Juan Manuel Fangio. El destino fue San Rafael, Mendoza. El conjunto incluye suspensiones delanteras y tensores para el Torino de Ñuño. Su vehículo combina distintas plataformas y está dedicado al drifting.
Semanas antes, Ñuño había visitado Collino para una jornada técnica. Su auto ingresó al Laboratorio de Investigación y Desarrollo, dirigido por José Collino. Allí trabajó con el equipo de diseño y producción en piezas adaptadas a su manejo.
Parrillas y tensores a medida para Toro Drift
El resultado fue un juego de parrillas delanteras de acero con geometría Ackermann modificada. El desarrollo busca maximizar el ángulo de giro, clave para el drift. Incluye tensores de dirección y tensores traseros compatibles con la plataforma BMW E36.
El envío refleja un camino que Collino recorre con entusiasmo: colaborar con pilotos de distintas disciplinas. Juntos buscan ampliar los límites del rendimiento. Ñuño aportó su talento y determinación a este desarrollo.
Semanas antes del envío, Ñuño había participado del Super Drift & Expo en el Autódromo de Rafaela. La jornada coincidió con la campaña Hot Days de Collino.
Confiamos en la sensibilidad del piloto y en su capacidad de interpretación. Sus devoluciones son una herramienta de mejora. “Cualquier piloto de otras disciplinas que se suba de copiloto a un auto de drift se pega un buen susto”, dijo Leo Collino. La complejidad del derrape controlado exige soluciones precisas, pensadas desde el manejo real.
Producto relacionado con el drift: freno de mano hidráulico Collino 402. Es una referencia del catálogo comercial. Su presencia aquí no indica que esté instalado en el prototipo de Toro Drift. Consultá medidas y compatibilidad en la ficha.
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