Collino desarrolló el tren delantero de una coupé Torino convertida en Liebre para competir. El trabajo se realizó junto a Solo Torinos. Contó con el visto bueno de Heriberto Pronello, creador de las Liebres.
Tren delantero para Torino: ajustes y compatibilidad
El desarrollo facilita la configuración de la alineación, la carga de espiral y los valores de amortiguación. El kit aporta precisión en el manejo mediante sus puntos de anclaje. Estos pueden ser rotulados o utilizar punteras forjadas con bujes de PU.
El conjunto permite conservar los guardabarros, el diferencial y las puntas de eje originales del Torino. También admite mantener sus frenos de fábrica. Quienes busquen mayor rendimiento podrán mejorar esos componentes. Estos elementos no están incluidos en los kits de tren delantero y trasero.
El desarrollo amplía las opciones de actualización para usuarios de Torino. Permite trabajar sobre la suspensión y la puesta a punto. Los componentes originales indicados pueden conservarse según la configuración del conjunto.
El lanzamiento responde a un pedido que Collino venía recibiendo de usuarios de Torino. Al momento de esta presentación, se preveían pruebas dinámicas en autódromo, calle y ruta. Su objetivo era comprobar y mostrar el comportamiento del nuevo desarrollo.
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