{"title":"Tren delantero","description":"","products":[{"product_id":"tensores-inferiores-rotulados-torino","title":"TENSORES INFERIORES ROTULADOS TORINO","description":"\u003cp data-start=\"163\" data-end=\"213\"\u003e\u003cstrong data-start=\"163\" data-end=\"213\"\u003eTENSORES INFERIORES ROTULADOS COLLINO – TORINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"215\" data-end=\"468\"\u003eLos tensores inferiores rotulados Collino para Torino fueron desarrollados para reemplazar y mejorar el sistema original de tensores del tren delantero, aportando mayor rigidez estructural, precisión geométrica y confiabilidad en aplicaciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"470\" data-end=\"712\"\u003eEste componente cumple un rol fundamental en el control del avance (caster) del tren delantero, eliminando deformaciones y movimientos parásitos característicos de los sistemas originales que utilizan bujes blandos o tensores de baja rigidez.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"714\" data-end=\"717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"719\" data-end=\"742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"719\" data-end=\"742\"\u003eDESCRIPCIÓN TÉCNICA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"744\" data-end=\"1060\"\u003eLos tensores están fabricados en acero de alta resistencia, con un diseño reforzado y una construcción pensada para uso intensivo. Incorporan rótulas de 5\/8 x 5\/8, que permiten un trabajo más preciso de la suspensión, mejoran la respuesta dinámica del vehículo y soportan mayores cargas sin generar fatiga prematura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1275\"\u003eEl sistema reemplaza directamente los tensores originales del Torino, manteniendo la arquitectura del tren delantero pero elevando significativamente el nivel de funcionamiento, control y durabilidad del conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1277\" data-end=\"1280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1282\" data-end=\"1313\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1282\" data-end=\"1313\"\u003eCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1315\" data-end=\"1689\"\u003eTensores inferiores reforzados, diseño exclusivo Collino\u003cbr data-start=\"1371\" data-end=\"1374\"\u003eConstrucción en acero de alta resistencia\u003cbr data-start=\"1415\" data-end=\"1418\"\u003eSistema completamente rotulado para mayor precisión y movimiento controlado\u003cbr data-start=\"1493\" data-end=\"1496\"\u003eMejor regulación y estabilidad del caster\u003cbr data-start=\"1537\" data-end=\"1540\"\u003eEliminan flexiones y deformaciones bajo carga\u003cbr data-start=\"1585\" data-end=\"1588\"\u003eAptos para uso callejero exigente y aplicaciones deportivas como track day, drag racing y Pro Touring\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1691\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1696\" data-end=\"1710\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1696\" data-end=\"1710\"\u003eBENEFICIOS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1712\" data-end=\"1938\"\u003eDirección más estable y precisa\u003cbr data-start=\"1743\" data-end=\"1746\"\u003eMejor control del avance del tren delantero\u003cbr data-start=\"1789\" data-end=\"1792\"\u003eMayor rigidez estructural del conjunto\u003cbr data-start=\"1830\" data-end=\"1833\"\u003eRespuesta más directa y predecible de la suspensión\u003cbr data-start=\"1884\" data-end=\"1887\"\u003eMayor vida útil frente a los componentes originales\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1940\" data-end=\"1943\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1959\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1959\"\u003eAPLICACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"2032\"\u003eTorino, todos los modelos.\u003cbr data-start=\"1967\" data-end=\"1970\"\u003e(Compatible con tren delantero original y desarrollos Collino)\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931788330,"sku":"CBN-2003","price":756863.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-2003-TENSORESINFERIORESROTULADOSTORINO_1_a7acf6e6-8cca-4c47-b96b-02bf8e4dfabc.jpg?v=1768413330"},{"product_id":"parrillas-inferiores-torino","title":"PARRILLAS INFERIORES TORINO","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN INFERIOR TORINO\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEstas parrillas inferiores han sido desarrolladas específicamente para optimizar la geometría de suspensión en la línea Torino, ofreciendo una estructura de alta resistencia para aplicaciones de calle mejorada o competición. El diseño técnico permite una articulación más precisa y una rigidez superior frente a los componentes estampados originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa pieza incorpora una puntera C-Force de 5\/8\" de alta resistencia en su extremo de pivot, lo que garantiza una durabilidad excepcional bajo esfuerzos mecánicos intensos. El sistema incluye un buje separador diseñado específicamente para la puntera, asegurando un montaje preciso y libre de juegos imprecisos en los anclajes del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eEn la zona media de la estructura, la parrilla presenta un alojamiento reforzado destinado a la instalación del amortiguador original. Esta configuración facilita una transición directa de los componentes de fábrica, manteniendo los puntos de carga originales pero con una respuesta dinámica notablemente más firme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa zona de articulación con la punta de eje cuenta con una placa de montaje de gran espesor, diseñada para instalar la rótula original de Torino. El patrón de sujeción respeta las medidas de fábrica, asegurando un encastre perfecto y una alineación técnica estable durante todo el recorrido de la suspensión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricadas con procesos de soldadura de alta calidad y un acabado superficial protector, estas parrillas representan una mejora integral en el control del tren delantero. Su ingeniería permite reducir las flexiones elásticas del sistema, logrando una dirección más directa y un comportamiento predecible en condiciones de alta exigencia.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931821098,"sku":"CBN-2002","price":643415.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-2002-PARRILLASINFERIORESTORINO_1.jpg?v=1764931529"},{"product_id":"parrillas-superiores-y-caz-sin-amort-torino","title":"PARRILLAS SUPERIORES Y CAZOLETAS TORINO","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003ePARRILLAS SUPERIORES Y CAZOLETAS TORINO\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEste sistema integral de suspensión ha sido desarrollado para transformar la geometría del tren delantero del Torino, sustituyendo los componentes originales por una estructura de alta resistencia y máxima capacidad de ajuste. El kit permite una articulación precisa y una rigidez estructural superior, eliminando las flexiones elásticas del sistema de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLas parrillas superiores cuentan con un diseño tubular optimizado que incorpora rótula esferica de 3\/4\" y punteras C-Force de 5\/8\" de alta resistencia. Esta configuración técnica asegura una durabilidad excepcional bajo esfuerzos mecánicos intensos y permite un movimiento fluido del conjunto en condiciones de pista o calle exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eEl kit incluye soportes de amortiguador y cazoletas mecanizadas, diseñadas para un montaje robusto sobre la estructura del vehículo. El sistema viene acompañado por una completa selección de tornillería técnica, incluyendo bulones Allen M10 y tornillos hexagonales de alta graduación, garantizando una fijación segura en todos los puntos de carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eGracias a su ingeniería de precisión, este sistema facilita la corrección y el ajuste fino de los ángulos de caída y avance (camber y caster). Es la solución definitiva para quienes buscan un control dinámico superior, logrando una dirección más directa y un comportamiento predecible en todo tipo de regímenes de conducción.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931853866,"sku":"CBN-2001","price":2338413.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-2001-PARRILLASSUPERIORESYCAZ.SINAMORTTORINO_2_8bedd0e7-015e-4dcd-abef-1d245d3f30b1.jpg?v=1768413154"},{"product_id":"tren-delantero-full-kit-chevrolet-400-copia","title":"TREN DELANTERO FULL KIT TORINO","description":"\u003cp data-start=\"171\" data-end=\"486\"\u003eEl Tren Delantero Full Kit Collino para Torino fue desarrollado para transformar por completo el comportamiento dinámico del vehículo, llevando la suspensión original a un estándar moderno de precisión, rigidez y control, pensado tanto para uso deportivo como para calle exigente y aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"488\" data-end=\"920\"\u003eEl sistema reemplaza integralmente los componentes críticos del tren delantero original por un conjunto de diseño propio Collino, optimizando la geometría de suspensión, eliminando flexiones estructurales y permitiendo un control preciso de alineación. El resultado es un Torino con una dirección más directa, mayor estabilidad en recta, mejor respuesta en curva y un comportamiento mucho más predecible en frenadas y aceleraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"922\" data-end=\"1374\"\u003eEl kit incorpora un sistema de suspensión delantera con amortiguadores tipo coilover regulables, que permiten ajustar altura y comportamiento según el uso del vehículo. Los espirales están seleccionados para aplicaciones Muscle Car y Pro Touring, logrando un equilibrio ideal entre confort, control y performance. Los soportes superiores de amortiguador fueron diseñados para garantizar rigidez estructural y correcta transferencia de cargas al chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1807\"\u003eLas parrillas superiores e inferiores son de diseño reforzado y trabajan con rótulas y bujes de alta resistencia, lo que elimina las deformaciones propias de los sistemas originales con bujes blandos. Esto se traduce en una respuesta más precisa de la suspensión y una mayor durabilidad del conjunto bajo uso intensivo. El sistema incluye separadores específicos para punteras y rótulas, asegurando un armado correcto y sin interferencias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1809\" data-end=\"2185\"\u003eEl tren delantero incorpora tensores regulables en la parrilla inferior, que permiten ajustar con precisión el avance (caster), una de las claves para lograr estabilidad direccional, retorno del volante y control a alta velocidad. Las punteras C-Force de 5\/8” garantizan una articulación robusta y confiable, preparada para soportar cargas elevadas y uso deportivo prolongado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2187\" data-end=\"2406\"\u003eEl conjunto contempla además los elementos necesarios para la correcta instalación sobre el eje de crapodina, incluyendo separadores de portamasa, asegurando una geometría adecuada y un funcionamiento suave del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2694\"\u003eEste tren delantero fue pensado como una solución integral para proyectos de alto nivel, ya sea restauraciones avanzadas, restomod, Pro Touring, track day o picadas, donde se busca una mejora real y tangible en el comportamiento del vehículo, sin comprometer confiabilidad ni seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2694\"\u003eEl sistema de direccion y puntas de eje se utilizan las originales sin alteraciones. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2694\"\u003eLa altura de funcionamiento es levemente reducida y permite que las ruedas trabajen sin tocar en guardabarros ni pasaruedas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"2911\"\u003eEl Tren Delantero Full Kit Collino para Torino representa una evolución total respecto al sistema original, elevando al Torino a un nivel de manejo y control acorde a estándares actuales de ingeniería y performance.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931919402,"sku":"CBN-9000-FK","price":5171849.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-9000-FK-TRENDELANTEROFULLKITTORINO-FOTOINSTALADO_16_8f8a1215-8f0e-41a5-88a0-2063dda2d639.jpg?v=1768413922"},{"product_id":"barra-estabilizadora-c-truck","title":"BARRA ESTABILIZADORA C-TRUCK UNIVERSAL","description":"\u003cp data-start=\"191\" data-end=\"457\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"237\"\u003eSistema de Barra Estabilizadora C-Truck\u003c\/strong\u003e es una solución \u003cstrong data-start=\"254\" data-end=\"279\"\u003euniversal y adaptable\u003c\/strong\u003e, desarrollada para mejorar de manera contundente el \u003cstrong data-start=\"332\" data-end=\"392\"\u003econtrol lateral, la estabilidad y la precisión de manejo\u003c\/strong\u003e en camionetas y autos que requieren una puesta a punto superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"771\"\u003eSu función principal es \u003cstrong data-start=\"483\" data-end=\"521\"\u003ereducir el rolido de la carrocería\u003c\/strong\u003e en curvas, aceleraciones laterales y cambios bruscos de dirección, manteniendo el vehículo más plano, predecible y seguro. Esto se traduce directamente en \u003cstrong data-start=\"677\" data-end=\"770\"\u003emayor control del chasis, mejor respuesta del tren delantero y una conducción más precisa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"773\" data-end=\"1059\"\u003eEl sistema está compuesto por \u003cstrong data-start=\"803\" data-end=\"866\"\u003ebarra estabilizadora, brazos, bieletas, soportes y herrajes\u003c\/strong\u003e, permitiendo su \u003cstrong data-start=\"883\" data-end=\"950\"\u003eadaptación a múltiples configuraciones de chasis y suspensiones\u003c\/strong\u003e, tanto en vehículos de uso street como en proyectos Pro Touring, hot rods o camionetas clásicas modificadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1061\" data-end=\"1386\"\u003eGracias a su diseño robusto y modular, puede integrarse en vehículos con \u003cstrong data-start=\"1134\" data-end=\"1194\"\u003emayor potencia, ruedas grandes y suspensiones reforzadas\u003c\/strong\u003e, donde el sistema original resulta insuficiente o directamente inexistente. Es una mejora clave para quienes buscan que el auto \u003cstrong data-start=\"1323\" data-end=\"1350\"\u003edoble, frene y responda\u003c\/strong\u003e a la altura del resto del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1388\" data-end=\"1391\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1393\" data-end=\"1419\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1420\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1420\" data-end=\"1455\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1422\" data-end=\"1455\"\u003eSistema \u003cstrong data-start=\"1430\" data-end=\"1455\"\u003euniversal y adaptable\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1456\" data-end=\"1504\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1458\" data-end=\"1504\"\u003eReducción efectiva del rolido de la carrocería\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1505\" data-end=\"1556\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1507\" data-end=\"1556\"\u003eMayor estabilidad en curvas y maniobras exigentes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1557\" data-end=\"1595\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1559\" data-end=\"1595\"\u003eMejora el control del tren delantero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1596\" data-end=\"1639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1598\" data-end=\"1639\"\u003eIdeal para camionetas y autos modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1640\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1642\" data-end=\"1691\"\u003eApto para proyectos Street, Pro Touring y Hot Rod\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1693\" data-end=\"1696\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1698\" data-end=\"1716\"\u003eCOMPATIBILIDAD\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1717\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1717\" data-end=\"1749\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1719\" data-end=\"1749\"\u003eCamionetas clásicas y modernas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1783\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1752\" data-end=\"1783\"\u003eAutos con suspensión modificada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1784\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1786\" data-end=\"1832\"\u003eAdaptable según geometría y espacio disponible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873932902442,"sku":"CBK-0003","price":1329346.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-0003-BARRAESTABILIZADORAC-TRUCK_10_5ae6ed89-9b68-4677-b77f-248b98e2a057.jpg?v=1764778615"},{"product_id":"equipo-de-frenos-c-truck-disco-289-mm","title":"EQUIPO DE FRENOS C-TRUCK DISCO 289 mm - apto ruedas 15\"","description":"\u003cp data-start=\"191\" data-end=\"454\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"237\"\u003eEquipo de Frenos C-Truck – Disco 289 mm\u003c\/strong\u003e fue desarrollado para aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"296\"\u003ealto rendimiento\u003c\/strong\u003e en pick-ups clásicas y proyectos Pro Touring que exigen \u003cstrong data-start=\"353\" data-end=\"411\"\u003epotencia de frenado, estabilidad y resistencia térmica\u003c\/strong\u003e muy por encima de los sistemas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"191\" data-end=\"454\"\u003eEste sistema es apto para ruedas de 15\". \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"728\"\u003eEl conjunto utiliza \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"507\"\u003ediscos ventilados de 289 mm\u003c\/strong\u003e, lo que permite una mayor superficie de contacto y una mejor disipación del calor, reduciendo notablemente el \u003cem data-start=\"618\" data-end=\"624\"\u003efade\u003c\/em\u003e en uso intensivo, tanto en conducción deportiva como en situaciones de alta carga o frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"1002\"\u003eLas \u003cstrong data-start=\"734\" data-end=\"762\"\u003epinzas de 4 pistones \u003c\/strong\u003egarantizan una presión uniforme sobre las pastillas, logrando una respuesta firme, progresiva y predecible en el pedal. Esto se traduce en mayor control del vehículo, distancias de frenado más cortas y una sensación de seguridad constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1315\"\u003eEl sistema está diseñado para \u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1081\"\u003einstalarse sin modificaciones estructurales\u003c\/strong\u003e, manteniendo compatibilidad únicamente con el tren delantero C-Truck Collino según aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1317\" data-end=\"1449\"\u003eUn complemento fundamental para el C-Truck ara quienes buscan que su proyecto no solo acelere fuerte, sino que \u003cstrong data-start=\"1409\" data-end=\"1448\"\u003efrene de manera correcta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1451\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1456\" data-end=\"1487\"\u003eCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1521\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1521\"\u003eDiscos ventilados de 289 \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1521\"\u003emm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1522\" data-end=\"1561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1524\" data-end=\"1561\"\u003eMayor capacidad de disipación térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1562\" data-end=\"1592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1592\"\u003eFrenado potente y progresivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1593\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1595\" data-end=\"1635\"\u003eMejora sustancial en control y seguridad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873932935210,"sku":"CBK-2000","price":1600519.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-2000-EQUIPODEFRENOSC-TRUCKDISCO290_3.jpg?v=1764778523"},{"product_id":"equipo-de-frenos-c-truck-disco-318-mm","title":"EQUIPO DE FRENOS C-TRUCK DISCO 318 mm - apto ruedas 17\"","description":"\u003ch2 data-start=\"166\" data-end=\"189\"\u003eDESCRIPCIÓN COMPLETA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"191\" data-end=\"454\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"194\" data-end=\"237\"\u003eEquipo de Frenos C-Truck – Disco 318 mm\u003c\/strong\u003e fue desarrollado para aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"296\"\u003ealto rendimiento\u003c\/strong\u003e en pick-ups clásicas y proyectos Pro Touring que exigen \u003cstrong data-start=\"353\" data-end=\"411\"\u003epotencia de frenado, estabilidad y resistencia térmica\u003c\/strong\u003e muy por encima de los sistemas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"191\" data-end=\"454\"\u003eEste sistema es apto para ruedas de 17\" en adelante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"728\"\u003eEl conjunto utiliza \u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"507\"\u003ediscos ventilados de 318 mm\u003c\/strong\u003e, lo que permite una mayor superficie de contacto y una mejor disipación del calor, reduciendo notablemente el \u003cem data-start=\"618\" data-end=\"624\"\u003efade\u003c\/em\u003e en uso intensivo, tanto en conducción deportiva como en situaciones de alta carga o frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"1002\"\u003eLas \u003cstrong data-start=\"734\" data-end=\"762\"\u003epinzas de 4 pistones \u003c\/strong\u003egarantizan una presión uniforme sobre las pastillas, logrando una respuesta firme, progresiva y predecible en el pedal. Esto se traduce en mayor control del vehículo, distancias de frenado más cortas y una sensación de seguridad constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1004\" data-end=\"1315\"\u003eEl sistema está diseñado para \u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1081\"\u003einstalarse sin modificaciones estructurales\u003c\/strong\u003e, manteniendo compatibilidad únicamente con el tren delantero C-Truck Collino según aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1317\" data-end=\"1449\"\u003eUn complemento fundamental para el C-Truck ara quienes buscan que su proyecto no solo acelere fuerte, sino que \u003cstrong data-start=\"1409\" data-end=\"1448\"\u003efrene de manera correcta.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1451\" data-end=\"1454\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1456\" data-end=\"1487\"\u003eCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"1737\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1521\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1521\"\u003eDiscos ventilados de \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1521\"\u003e318 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1522\" data-end=\"1561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1524\" data-end=\"1561\"\u003eMayor capacidad de disipación térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1562\" data-end=\"1592\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1592\"\u003eFrenado potente y progresivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1593\" data-end=\"1635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1595\" data-end=\"1635\"\u003eMejora sustancial en control y seguridad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873932967978,"sku":"CBK-2001","price":2870645.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/Disco318_caliper-01.4.png?v=1764788594"},{"product_id":"parrillas-x-4-amort-chevy-camaro-full-kit","title":"PARRILLAS X 4 + AMORT CHEVY \/ CAMARO FULL KIT","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTREN DELANTERO CHEVY \/ CAMARO COMPLETO\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEste sistema integral de suspensión ha sido diseñado para transformar radicalmente el comportamiento dinámico de los modelos Chevrolet Chevy y Camaro. El kit sustituye los componentes estampados originales por una estructura tubular de alta resistencia, optimizando la geometría del tren delantero para maximizar la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLas parrillas tubulares presentan una curvatura técnica rediseñada que difiere de las originales. Esta geometría específica permite posicionar las rótulas en el ángulo correcto de funcionamiento, factor crítico para mantener el recorrido de suspensión óptimo incluso en vehículos que circulan con una altura de rodaje reducida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eEl conjunto incorpora un sistema de amortiguador y resorte concéntrico (coilover) que permite una ubicación más conveniente en el tren delantero. Esta configuración no solo logra un mayor recorrido de suspensión, sino que permite variar rápidamente la altura del auto y calibrar con precisión los pesos por rueda para un rendimiento superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003ePara asegurar una respuesta directa y sin juegos imprecisos, las parrillas se sujetan en los anclajes originales del auto e incluyen bujes de elastómero de alta durabilidad. El diseño permite que tanto la parrilla superior como la inferior utilicen las rótulas originales (OEM) para articular con la punta de eje de fábrica, facilitando una integración mecánica confiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eEl kit ofrece múltiples puntos de anclaje para el amortiguador en la parrilla inferior, permitiendo al usuario modificar el movimiento y la dureza del conjunto rápidamente. Gracias a su ingeniería de precisión, el sistema se monta sobre el semichasis original sin necesidad de realizar modificaciones estructurales permanentes.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933033514,"sku":"CBN-9101-FK","price":3751388.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-9101-FK-PARRILLAS_AMORTCHEVY-CAMAROFULLKIT_3.jpg?v=1764931462"},{"product_id":"parrillas-superiores-chevy-camaro-x-2-un","title":"PARRILLAS SUPERIORES CHEVY \/ CAMARO X 2 UN.","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN SUPERIOR CHEVY \/ CAMARO\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEste kit de parrillas superiores ha sido desarrollado específicamente para optimizar la geometría del tren delantero en modelos Chevrolet Chevy y Camaro. El diseño técnico permite una articulación más precisa y una rigidez estructural superior frente a los componentes originales del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa estructura principal presenta una curvatura técnica rediseñada que permite posicionar las rótulas en el ángulo correcto de funcionamiento. Esta geometría es fundamental para maximizar el recorrido de la suspensión y asegurar un parche de contacto óptimo del neumático, incluso en vehículos con altura de rodaje reducida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003ePara garantizar un movimiento fluido y libre de juegos imprecisos, las parrillas incluyen bujes de elastómero de alta durabilidad en sus puntos de anclaje. Esta configuración reduce las flexiones elásticas propias de los bujes de goma convencionales, permitiendo que el sistema responda de manera directa y predecible bajo cargas mecánicas intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa pieza cuenta con una placa de montaje reforzada diseñada para instalar la rótula original (OEM) del vehículo. El diseño contempla alojamientos mecanizados de precisión que aseguran un encastre perfecto, facilitando una alineación técnica estable durante todas las condiciones de manejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricadas con procesos de soldadura de alta calidad y un acabado superficial protector en color negro, estas parrillas representan una mejora integral en el desempeño dinámico. Gracias a su ingeniería de precisión y su compatibilidad con los anclajes originales del chasis, permiten configurar un tren delantero de alto nivel para calle exigente o pista.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933066282,"sku":"CBN-0101","price":888974.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0101-PARRILLASSUPERIORESCHEVY-CAMAROX2.jpg?v=1764791531"},{"product_id":"parrillas-inferiores-chevy-camaro-x-2-un","title":"PARRILLAS INFERIORES CHEVY \/ CAMARO X 2 UN.","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN INFERIOR CHEVY \/ CAMARO\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEste juego de parrillas inferiores ha sido desarrollado para optimizar la geometría del tren delantero en modelos Chevrolet Chevy y Camaro. Su diseño técnico permite una articulación más precisa y una rigidez estructural superior, factores críticos para mejorar la estabilidad y la tenida direccional en aplicaciones de alta performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa estructura principal está fabricada con tubos de acero de alta resistencia, con una geometría rediseñada que permite posicionar las rótulas en el ángulo correcto de funcionamiento. Este diseño es fundamental para mantener el recorrido de suspensión óptimo, incluso cuando el vehículo circula con una altura de rodaje reducida respecto a la original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003ePara asegurar un movimiento fluido y controlado, las parrillas incluyen bujes de elastómero de alta durabilidad en sus puntos de pivot. Esta configuración reduce las flexiones no deseadas que presentan los componentes de fábrica, permitiendo que la suspensión trabaje de manera más directa y predecible bajo cargas mecánicas intensas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa pieza cuenta con una placa de montaje reforzada diseñada para instalar la rótula original (OEM) del vehículo. El diseño contempla múltiples puntos de anclaje para el amortiguador, lo que permite al usuario modificar el movimiento y la dureza del conjunto para lograr un set-up personalizado según la exigencia de la pista o la calle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eEl acabado superficial de alta calidad garantiza una protección duradera contra la corrosión y el desgaste. Gracias a su ingeniería de precisión y su compatibilidad con los anclajes originales del chasis, estas parrillas representan una mejora integral en la seguridad y el desempeño dinámico del vehículo.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933099050,"sku":"CBN-0102","price":1329346.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0102-PARRILLASINFERIORESCHEVY-CAMAROX2_1.jpg?v=1764791087"},{"product_id":"tren-delantero-full-kit-chevrolet-400","title":"TREN DELANTERO FULL KIT CHEVROLET 400","description":"\u003ch2 data-end=\"238\" data-start=\"188\"\u003eTREN DELANTERO FULL KIT COLLINO – CHEVROLET 400\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"529\" data-start=\"240\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"297\" data-start=\"243\"\u003eTren Delantero Full Kit Collino para Chevrolet 400\u003c\/strong\u003e es un conjunto completo de suspensión desarrollado para modernizar por completo el comportamiento dinámico del vehículo, manteniendo la arquitectura original pero llevándola a un estándar de funcionamiento muy superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"913\" data-start=\"531\"\u003eEl sistema reemplaza los componentes críticos del tren delantero original por piezas de diseño propio Collino, optimizando geometría, rigidez estructural y precisión de manejo. El resultado es una Chevrolet 400 con una dirección más estable, una suspensión más controlada y un comportamiento mucho más predecible tanto en uso callejero como en aplicaciones deportivas o Pro Touring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1101\" data-start=\"915\"\u003eEste kit está pensado para proyectos de restauración avanzada, restomod o preparación integral, donde se busca \u003cstrong data-end=\"1078\" data-start=\"1026\"\u003eseguridad, confiabilidad y prestaciones modernas\u003c\/strong\u003e, sin perder identidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1137\" data-start=\"1108\"\u003e¿QUÉ PROBLEMAS SOLUCIONA?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1258\" data-start=\"1139\"\u003eEl tren delantero original de la Chevrolet 400 presenta, con el paso del tiempo y el uso exigente, limitaciones claras:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeometrías imprecisas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlexión estructural en brazos y anclajes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirección inestable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFalta de estabilidad en curvas y frenadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1556\" data-start=\"1409\"\u003eEl kit Collino corrige estos puntos mediante componentes reforzados y una geometría optimizada, logrando un conjunto sólido, alineable y confiable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1561\" data-start=\"1558\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1598\" data-start=\"1563\"\u003eCOMPONENTES PRINCIPALES DEL KIT\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"1683\" data-end=\"1739\"\u003eBrazos de suspensión superiores e inferiores Collino\u003c\/strong\u003e, fabricados en acero de alta resistencia, con geometría optimizada que permite una correcta regulación de \u003cstrong data-start=\"1846\" data-end=\"1889\"\u003ecomba, caster y recorrido de suspensión\u003c\/strong\u003e..\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"1894\" data-end=\"1950\"\u003ePortamazas \/ manguetas compatibles con freno a disco\u003c\/strong\u003e \u003cem data-start=\"1951\" data-end=\"1967\"\u003e(no incluidos)\u003c\/em\u003e.\u003cbr data-start=\"1968\" data-end=\"1971\"\u003eSe utilizan los portamazas originales del vehículo, los cuales deben ser \u003cstrong data-start=\"2046\" data-end=\"2071\"\u003elevemente mecanizados\u003c\/strong\u003e para incorporar las nuevas \u003cstrong data-start=\"2099\" data-end=\"2137\"\u003erótulas inferiores del kit Collino\u003c\/strong\u003e, de mayor diámetro y resistencia (utilizamos rótulas de Falcon, más grandes y reforzadas).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2232\" data-end=\"2262\"\u003eAmortiguadores y espirales\u003c\/strong\u003e, diseñados para lograr un equilibrio ideal entre \u003cstrong data-start=\"2312\" data-end=\"2346\"\u003econfort, control y performance\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"2347\" data-end=\"2350\"\u003eSe montan en las parrillas superiores y cuentan con \u003cstrong data-start=\"2404\" data-end=\"2446\"\u003eregulación de altura y carga por rueda\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2181\" data-start=\"2149\"\u003eBarras y anclajes reforzados\u003c\/strong\u003e, que incrementan la rigidez del conjunto y eliminan flexiones indeseadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2584\" data-end=\"2613\"\u003eBujes de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e, pensados para uso intensivo y larga vida útil.\u003cbr data-start=\"2661\" data-end=\"2664\"\u003eEl sistema utiliza \u003cstrong data-start=\"2685\" data-end=\"2758\"\u003epunteras de acero forjado con bujes de elastómero de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, combinando precisión y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2340\" data-start=\"2337\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2362\" data-start=\"2342\"\u003eBENEFICIOS CLAVE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDirección más precisa y directa\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMayor estabilidad en recta y en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejor comportamiento en frenadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuspensión más firme y controlada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeometría alineable con criterios modernos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIncremento real en seguridad y confiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2618\" data-start=\"2615\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2636\" data-start=\"2620\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChevrolet 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProyectos Restomod\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStreet performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePro Touring\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUso deportivo recreativo\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2751\" data-start=\"2748\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2772\" data-start=\"2753\"\u003eCALIDAD COLLINO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"3029\" data-start=\"2774\"\u003eComo todos los desarrollos Collino, este kit fue \u003cstrong data-start=\"3280\" data-end=\"3339\"\u003ediseñado, probado y fabricado con criterio técnico real\u003c\/strong\u003e, priorizando funcionalidad, robustez y comportamiento dinámico.\u003cbr data-start=\"3403\" data-end=\"3406\"\u003eNo es un simple reemplazo de piezas: es una \u003cstrong data-start=\"3450\" data-end=\"3491\"\u003eevolución completa del tren delantero\u003c\/strong\u003e, pensada para quienes buscan llevar su Chevrolet 400 a un nivel superior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1101\" data-start=\"915\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933131818,"sku":"CBN-9201-FK","price":4963677.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-9002-FK-TRENDELANTEROFORDFALCONCOMPLETO-71_1_8683710e-cff9-4b19-ab0f-b21f2226ce1f.jpg?v=1764845419"},{"product_id":"parrillas-superiores-sin-amort-falcon-chevr-400","title":"PARRILLAS SUPERIORES SIN AMORT. FALCON - CHEVR 400","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN SUPERIOR FALCON \/ CHEVROLET 400\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEste kit de parrillas superiores ha sido desarrollado para optimizar la geometría del tren delantero en modelos Ford Falcon y Chevrolet 400. Su diseño técnico permite una articulación más precisa y una rigidez estructural superior frente a los componentes originales del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa estructura principal presenta una configuración robusta con un ancho de montaje de 270 mm y un largo total de 305 mm. La pieza cuenta con un porta parrilla mecanizado de alta precisión que asegura una base sólida y estable para el sistema de suspensión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003ePara garantizar un movimiento fluido y una alineación técnica ajustable, las parrillas incorporan punteras regulables de 5\/8 x 5\/8. Esta característica permite un ajuste fino de los ángulos de la suspensión, factor crítico para lograr un comportamiento dinámico predecible bajo condiciones de alta exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEl kit incluye soportes específicos para el montaje a la torreta, diseñados para integrarse de forma segura con el chasis del vehículo. La altura total del conjunto instalado es de 390 mm, manteniendo las proporciones técnicas necesarias para un funcionamiento armónico del tren delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eFabricadas con estándares de alta competición, estas parrillas superiores representan una mejora integral en la seguridad y el desempeño. Su ingeniería de precisión facilita una instalación directa, permitiendo configurar un sistema de suspensión profesional tanto para calle exigente como para pista.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933230122,"sku":"CBN-0002","price":2122014.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0002-PARRILLASSUPERIORESSINAMORT.FALCON-CHEVR400_5.jpg?v=1764791025"},{"product_id":"parrillas-inferiores-cortas-falcon-chevr-400","title":"PARRILLAS INFERIORES CORTAS FALCON - CHEVROLET 400","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN INFERIOR CORTAS FALCON \/ CHEVROLET 400\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEstas parrillas inferiores han sido desarrolladas para optimizar la geometría de suspensión en aplicaciones de alto rendimiento, siendo compatibles con modelos Ford Falcon y Chevrolet 400. Su diseño técnico permite una articulación más precisa y una mayor rigidez estructural, factores críticos para mejorar la estabilidad direccional del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa estructura principal presenta un diseño compacto con un largo de centro a centro de 296 mm. La base de montaje posee un ancho de 109 mm, lo que asegura una distribución de cargas uniforme y una fijación estable sobre los puntos de anclaje originales del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003ePara la conexión con el chasis, la parrilla incluye una puntera forjada con buje de elastomero de 5\/8\" de alta resistencia. Este componente garantiza una durabilidad superior bajo esfuerzos mecánicos intensos, permitiendo un movimiento fluido del conjunto sin juegos imprecisos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa versatilidad de este modelo permite una instalación técnica simplificada, ya que cuenta con una placa diseñada para montar la rotula original del vehículo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa pieza cuenta con un alojamiento específico diseñado para la instalación de la rótula original de Ford Falcon. En el caso del Chevrolet 400, es necesario agrandar el cono original de la punta de eje para posicionar dicha rótula, configuración que genera una resistencia superior en el conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eAdemás, el diseño incluye medidas de instalación universales compatibles tanto con tensores Collino como con los tensores originales del vehículo. Esta versatilidad permite configurar un sistema de suspensión delantera profesional, logrando un control dinámico optimizado tanto en pista como en calle exigente.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933262890,"sku":"CBN-0005","price":643410.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0005-PARRILLASINFERIORESCORTASFALCON-CHEVR400_4.jpg?v=1764792130"},{"product_id":"tensores-inferiores-rotulados-falcon-chevr-400","title":"TENSORES INFERIORES ROTULADOS FALCON - MUSTANG - CHEVROLET 400","description":"\u003ch2 data-start=\"144\" data-end=\"186\"\u003eTENSORES INFERIORES ROTULADOS COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"187\" data-end=\"223\"\u003eFALCON – MUSTANG – CHEVROLET 400\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"225\" data-end=\"476\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"270\"\u003etensores inferiores rotulados Collino\u003c\/strong\u003e fueron desarrollados para \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"353\"\u003ereemplazar y mejorar el sistema original de tensores\u003c\/strong\u003e del tren delantero, aportando mayor rigidez, precisión de geometría y confiabilidad estructural en aplicaciones exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"478\" data-end=\"690\"\u003eEste componente es clave en el control del \u003cstrong data-start=\"521\" data-end=\"540\"\u003eavance (caster)\u003c\/strong\u003e del tren delantero, eliminando deformaciones y movimientos parásitos propios de los sistemas originales con bujes blandos o tensores de baja rigidez.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"692\" data-end=\"695\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"697\" data-end=\"720\"\u003eDESCRIPCIÓN TÉCNICA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"722\" data-end=\"1011\"\u003eLos tensores están fabricados en \u003cstrong data-start=\"755\" data-end=\"784\"\u003eacero de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, con diseño reforzado y terminación pensada para uso intensivo. Incorporan \u003cstrong data-start=\"860\" data-end=\"889\"\u003erótulas de 5\/8 x 5\/8\u003c\/strong\u003e, que permiten un trabajo más preciso de la suspensión, mejoran la respuesta dinámica y toleran mayores cargas sin fatiga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1013\" data-end=\"1190\"\u003eEl sistema reemplaza los tensores originales, manteniendo el concepto del diseño original del vehículo pero elevando significativamente el nivel de funcionamiento y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1197\" data-end=\"1228\"\u003eCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1280\"\u003eTensores inferiores reforzados, diseño Collino\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1283\" data-end=\"1326\"\u003eConstrucción en acero de alta resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1329\" data-end=\"1404\"\u003eSistema \u003cstrong data-start=\"1337\" data-end=\"1349\"\u003erotulado\u003c\/strong\u003e, mayor precisión y libertad de movimiento controlada\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1467\"\u003ePermiten una \u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1465\"\u003emejor regulación y estabilidad del caster\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1517\"\u003eEliminan flexiones y deformaciones bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1520\" data-end=\"1584\"\u003ePensados para uso callejero exigente y aplicaciones deportivas, track day y drag racing.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1586\" data-end=\"1589\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1591\" data-end=\"1611\"\u003eBENEFICIOS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1648\"\u003eDirección más estable y precisa\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1696\"\u003eMejor control del avance del tren delantero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"1726\"\u003eMayor rigidez estructural\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1729\" data-end=\"1779\"\u003eRespuesta más directa del conjunto de suspensión\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1782\" data-end=\"1831\"\u003eMayor vida útil frente a componentes originales\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1833\" data-end=\"1836\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1838\" data-end=\"1854\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1871\"\u003eFord Falcon\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1874\" data-end=\"1888\"\u003eFord Mustang\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1891\" data-end=\"1906\"\u003eChevrolet 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1908\" data-end=\"1977\"\u003e\u003cem data-start=\"1908\" data-end=\"1977\"\u003e(Compatible con trenes delanteros originales y desarrollos Collino)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933295658,"sku":"CBN-0004","price":756863.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0004-TENSORESINFERIORESROTULADOSFALCON-CHEVR400_1.jpg?v=1764792016"},{"product_id":"parrillas-inf-falcon-largas-mustang-fairlane","title":"PARRILLAS INF FALCON LARGAS MUSTANG FAIRLANE","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003ePARRILLAS DE SUSPENSIÓN INFERIOR FORD FALCON \/ MUSTANG \/ FAIRLANE\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEstas parrillas inferiores han sido desarrolladas para optimizar la geometría de suspensión en modelos Ford clásicos, incluyendo Falcon, Mustang y Fairlane. Su diseño técnico permite una articulación más precisa y una mayor rigidez estructural, factores críticos para mejorar la tenida direccional en aplicaciones de alta performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa estructura principal presenta un largo de centro a centro de 344 mm, diseñado para mantener las dimensiones operativas adecuadas del tren delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003ePara la conexión con el chasis, la parrilla incluye una puntera forjada con buje de elastomero de 5\/8\" de alta resistencia. Este componente garantiza una durabilidad superior bajo esfuerzos mecánicos intensos, permitiendo un movimiento fluido del conjunto sin juegos imprecisos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa versatilidad de este modelo permite una instalación técnica simplificada, ya que cuenta con una placa diseñada para montar la rotula original del vehículo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eAdemás, la superficie de la parrilla dispone de perforaciones específicas con las medidas de instalación necesarias para el montaje de tensores originales y tensores Collino. Esta integración permite a los usuarios configurar un sistema de suspensión delantera completamente mejorado, logrando un control dinámico superior tanto en calle como en pista.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933328426,"sku":"CBN-0003","price":643410.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-0003-PARRILLASINFFALCON-72LARGASMUSTANGFAIRLANE_2.jpg?v=1764792076"},{"product_id":"tensores-i-beam-f100-drop-3-pulgadas-x-2-un","title":"TENSORES TWIN I BEAM FORD F100 - PRO TOURING (BAJA 3\")","description":"\u003cp data-start=\"335\" data-end=\"730\"\u003eTren delantero completo \u003cstrong data-start=\"359\" data-end=\"403\"\u003eTwin I Beam para Ford F100 – Pro Touring\u003c\/strong\u003e, desarrollado por Collino para lograr una \u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"468\"\u003ebaja de 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e manteniendo una geometría de suspensión y dirección correcta y un comportamiento dinámico muy superior al sistema original. Es un sistema \u003cstrong data-start=\"607\" data-end=\"618\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e, diseñado para instalarse sobre el \u003cstrong data-start=\"654\" data-end=\"673\"\u003echasis original\u003c\/strong\u003e, sin cortes, soldaduras ni modificaciones estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"1147\"\u003eEl kit corrige los problemas clásicos de la suspensión Twin I Beam al bajar la camioneta, permitiendo \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"880\"\u003ealinear correctamente la comba y el avance\u003c\/strong\u003e, algo que no es posible con soluciones convencionales. El resultado es una F100 más baja, con centro de gravedad reducido, \u003cstrong data-start=\"1004\" data-end=\"1025\"\u003edirección precisa\u003c\/strong\u003e, mayor estabilidad y un comportamiento dinámico acorde a una configuración Pro Touring, tanto en uso urbano como en ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1149\" data-end=\"1595\"\u003eEl conjunto fue desarrollado como un sistema integral, donde cada componente cumple una función específica para redefinir la geometría del eje delantero. Incluye tensores especiales Twin I Beam con ajuste de comba integrado, horquillas o muletas de avance para corregir el caster y brazos de dirección optimizados que mantienen el ángulo de Ackermann en valores correctos, asegurando un control preciso y una respuesta directa del tren delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1597\" data-end=\"1933\"\u003eTodo el sistema fue diseñado para trabajar con componentes originales del vehículo, como espirales, amortiguadores y puntas de eje, lo que simplifica el montaje y asegura confiabilidad a largo plazo. Al ser completamente reversible, preserva el valor histórico de la Ford F100 y permite regresar a la configuración original si se desea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1935\" data-end=\"2182\"\u003eEste desarrollo fue validado por referentes técnicos de primer nivel. El ingeniero Heriberto Pronello destacó el diseño de manera contundente, reforzando el enfoque de Collino: soluciones innovadoras, pero siempre con fundamentos técnicos sólidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2184\" data-end=\"2407\"\u003eAntes de la instalación se recomienda verificar el estado general de la suspensión y realizar una alineación completa una vez montado el sistema, para asegurar el correcto funcionamiento y el máximo aprovechamiento del kit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2409\" data-end=\"2412\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2414\" data-end=\"2431\"\u003eOBSERVACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2842\"\u003eEspirales, amortiguadores, puntas de eje y anclajes en el chasis se mantienen originales.\u003cbr data-start=\"2656\" data-end=\"2659\"\u003eLos distintos elementos del kit están diseñados para trabajar en conjunto y \u003cstrong data-start=\"2735\" data-end=\"2780\"\u003eno pueden instalarse de manera individual\u003c\/strong\u003e sin comprometer la geometría y el funcionamiento del sistema. La excepcion de la horquilla (muleta) que si puede utilizarse en con el juego de tensores Twin I Beam original.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933393962,"sku":"CBQ-0002","price":1912103.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-0002-TENSORESIBEAMF100GRIS-DROP3PULGADASX2UN_1.jpg?v=1764778911"},{"product_id":"f100-i-beam-drop-3-horquillas","title":"TREN DELANTERO TWIN I BEAM FORD F100 - PRO TOURING (BAJA 3\")","description":"\u003cp data-start=\"335\" data-end=\"730\"\u003eTren delantero completo \u003cstrong data-start=\"359\" data-end=\"403\"\u003eTwin I Beam para Ford F100 – Pro Touring\u003c\/strong\u003e, desarrollado por Collino para lograr una \u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"468\"\u003ebaja de 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e manteniendo una geometría de suspensión y dirección correcta y un comportamiento dinámico muy superior al sistema original. Es un sistema \u003cstrong data-start=\"607\" data-end=\"618\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e, diseñado para instalarse sobre el \u003cstrong data-start=\"654\" data-end=\"673\"\u003echasis original\u003c\/strong\u003e, sin cortes, soldaduras ni modificaciones estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"732\" data-end=\"1147\"\u003eEl kit corrige los problemas clásicos de la suspensión Twin I Beam al bajar la camioneta, permitiendo \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"880\"\u003ealinear correctamente la comba y el avance\u003c\/strong\u003e, algo que no es posible con soluciones convencionales. El resultado es una F100 más baja, con centro de gravedad reducido, \u003cstrong data-start=\"1004\" data-end=\"1025\"\u003edirección precisa\u003c\/strong\u003e, mayor estabilidad y un comportamiento dinámico acorde a una configuración Pro Touring, tanto en uso urbano como en ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1149\" data-end=\"1595\"\u003eEl conjunto fue desarrollado como un sistema integral, donde cada componente cumple una función específica para redefinir la geometría del eje delantero. Incluye tensores especiales Twin I Beam con ajuste de comba integrado, horquillas o muletas de avance para corregir el caster y brazos de dirección optimizados que mantienen el ángulo de Ackermann en valores correctos, asegurando un control preciso y una respuesta directa del tren delantero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1597\" data-end=\"1933\"\u003eTodo el sistema fue diseñado para trabajar con componentes originales del vehículo, como espirales, amortiguadores y puntas de eje, lo que simplifica el montaje y asegura confiabilidad a largo plazo. Al ser completamente reversible, preserva el valor histórico de la Ford F100 y permite regresar a la configuración original si se desea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1935\" data-end=\"2182\"\u003eEste desarrollo fue validado por referentes técnicos de primer nivel. El ingeniero Heriberto Pronello destacó el diseño de manera contundente, reforzando el enfoque de Collino: soluciones innovadoras, pero siempre con fundamentos técnicos sólidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2184\" data-end=\"2407\"\u003eAntes de la instalación se recomienda verificar el estado general de la suspensión y realizar una alineación completa una vez montado el sistema, para asegurar el correcto funcionamiento y el máximo aprovechamiento del kit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2409\" data-end=\"2412\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2414\" data-end=\"2431\"\u003eOBSERVACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2842\"\u003eEspirales, amortiguadores, puntas de eje y anclajes en el chasis se mantienen originales.\u003cbr data-start=\"2656\" data-end=\"2659\"\u003eLos distintos elementos del kit están diseñados para trabajar en conjunto y \u003cstrong data-start=\"2735\" data-end=\"2780\"\u003eno pueden instalarse de manera individual\u003c\/strong\u003e sin comprometer la geometría y el funcionamiento del sistema. La excepcion de la horquilla (muleta) que si puede utilizarse en con el juego de tensores Twin I Beam original.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933426730,"sku":"CBQ-9001","price":3642100.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-9001-F100FULLKITIBEAMDROP3PULGGRIS_HORQUILLAS.jpg?v=1764778835"},{"product_id":"horquillas-i-beam-f100-reg-avance-x-2-un","title":"HORQUILLAS TWIN I BEAM FORD F100 - PRO TOURING (ALTURA ORIGINAL Y BAJA 3\")","description":"\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"335\"\u003eEstas horquillas son aptas para el sistema Twin I Beam original de Ford (altura original) y con los tensores Twin I Beam Collino Pro Touring (bajan 3\")\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"335\"\u003eSu diseño permite regular el avance del tren delantero. Se instalan en posicion original sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"335\"\u003e***\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"335\"\u003e\u003cstrong\u003eDescripción del tren delantero \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"403\" data-start=\"359\"\u003eTwin I Beam para Ford F100 – Pro Touring\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"730\" data-start=\"335\"\u003eTren delantero completo \u003cstrong data-end=\"403\" data-start=\"359\"\u003eTwin I Beam para Ford F100 – Pro Touring\u003c\/strong\u003e, desarrollado por Collino para lograr una \u003cstrong data-end=\"468\" data-start=\"446\"\u003ebaja de 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e manteniendo una geometría de suspensión y dirección correcta y un comportamiento dinámico muy superior al sistema original. 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mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003esistema delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es una verdadera \u003cb\u003eevolución tecnológica\u003c\/b\u003e para \u003cb\u003epickups full size clásicas\u003c\/b\u003e (Ford, Chevrolet y más).\u003cbr\u003eFue diseñado para quienes buscan un \u003cb\u003emanejo deportivo y dinámico\u003c\/b\u003e, sin resignar \u003cb\u003econfort ni comodidad\u003c\/b\u003e en el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eUn desarrollo íntegro del \u003cb\u003eequipo de I+D Collino\u003c\/b\u003e, creado para \u003cb\u003etransformar la conducción\u003c\/b\u003e y llevar la experiencia de una camioneta clásica al nivel de un vehículo contemporáneo de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero Collino C-Truck responde a un desafío claro:\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003emejorar radicalmente la dinámica de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003e de camionetas clásicas \u003cb\u003esin alterar su identidad visual\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTres áreas clave de evolución:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Maniobrabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mayor precisión en curvas y excelente radio de giro en espacios reducidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Estabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e comportamiento predecible, seguridad en ruta y confianza a altas velocidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Frenado:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mejor distribución de carga, con frenos ventilados de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTecnología y compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl sistema fue diseñado para \u003cb\u003eadaptarse al chasis original\u003c\/b\u003e, reforzando la estructura sin cortes invasivos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003eIncluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Parrillas de suspensión reforzadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Porta parrillas mecanizados CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Porta masas con rodamientos de rueda y masas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Cremallera de dirección hidráulica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Barra estabilizadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Puente central que vincula los largueros, aumentando rigidez torsional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Amortiguadores y espirales \u003cb\u003ecoilover\u003c\/b\u003e con soportes regulables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soportes integrados para calipers de freno de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePotencia y robustez aseguradas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero C-Truck es \u003cb\u003ecompatible con todas las motorizaciones de 6 y 8 cilindros\u003c\/b\u003e, incluidos Small Block 302 - 351, Fase 1 y Fase 2 y el \u003cb\u003eFord V8 Coyote\u003c\/b\u003e en todas sus generaciones. El tren delantero de Collino otorga buen espacio para las salidas de escapes en esta motorización.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eGracias a esta configuración, la F-100 y otras pickups mantienen su \u003cb\u003ecarácter robusto y estilizado\u003c\/b\u003e, pero se comportan como un vehículo actual en términos de \u003cb\u003eseguridad activa y confort dinámico\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePara restauradores y preparadores exigentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003etren delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es la opción ideal para quienes buscan:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eUna \u003cb\u003eactualización confiable y duradera\u003c\/b\u003e, con bujes, rotulas y rodamientos OEM y elementos especiales de alta performance en las partes estructurales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Un producto con \u003cb\u003egarantía de fabrica, asesoramiento directo y respaldo técnico real\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soluciones para proyectos de restauración, preparación recreativa o exigencias deportivas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eCon Collino C-Truck, una pickup clásica no solo \u003cb\u003erecupera vida\u003c\/b\u003e, sino que alcanza el \u003cb\u003erendimiento de un deportivo moderno\u003c\/b\u003e. Talleres especializados de renombre utilizan estos componentes en sus construcciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl mismo sistema de suspension es usado para equipar los Chasis Collino para distintas camionetas Pro Touring de alto rendimiento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43874243313706,"sku":"CBK-0001","price":8917177.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-0100-TRENDELANTEROC-TRUCKFORDF100_19.jpg?v=1764792241"},{"product_id":"tren-delantero-c-truck-ford-f100","title":"TREN DELANTERO C-TRUCK FORD F100","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 1;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 24.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-font-kerning: 18.0pt; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTren delantero Collino C-Truck\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003esistema delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es una verdadera \u003cb\u003eevolución tecnológica\u003c\/b\u003e para \u003cb\u003epickups full size clásicas\u003c\/b\u003e (Ford, Chevrolet y más).\u003cbr\u003eFue diseñado para quienes buscan un \u003cb\u003emanejo deportivo y dinámico\u003c\/b\u003e, sin resignar \u003cb\u003econfort ni comodidad\u003c\/b\u003e en el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eUn desarrollo íntegro del \u003cb\u003eequipo de I+D Collino\u003c\/b\u003e, creado para \u003cb\u003etransformar la conducción\u003c\/b\u003e y llevar la experiencia de una camioneta clásica al nivel de un vehículo contemporáneo de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero Collino C-Truck responde a un desafío claro:\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003emejorar radicalmente la dinámica de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003e de camionetas clásicas \u003cb\u003esin alterar su identidad visual\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTres áreas clave de evolución:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Maniobrabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mayor precisión en curvas y excelente radio de giro en espacios reducidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Estabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e comportamiento predecible, seguridad en ruta y confianza a altas velocidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Frenado:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mejor distribución de carga, con frenos ventilados de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTecnología y compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl sistema fue diseñado para \u003cb\u003eadaptarse al chasis original\u003c\/b\u003e, reforzando la estructura sin cortes invasivos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003eIncluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Parrillas de suspensión reforzadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Porta parrillas mecanizados CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Porta masas con rodamientos de rueda y masas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Cremallera de dirección hidráulica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Barra estabilizadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Puente central que vincula los largueros, aumentando rigidez torsional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Amortiguadores y espirales \u003cb\u003ecoilover\u003c\/b\u003e con soportes regulables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soportes integrados para calipers de freno de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePotencia y robustez aseguradas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero C-Truck es \u003cb\u003ecompatible con todas las motorizaciones de 6 y 8 cilindros\u003c\/b\u003e, incluidos Small Block 302 - 351, Fase 1 y Fase 2 y el \u003cb\u003eFord V8 Coyote\u003c\/b\u003e en todas sus generaciones. El tren delantero de Collino otorga buen espacio para las salidas de escapes en esta motorización.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eGracias a esta configuración, la F-100 y otras pickups mantienen su \u003cb\u003ecarácter robusto y estilizado\u003c\/b\u003e, pero se comportan como un vehículo actual en términos de \u003cb\u003eseguridad activa y confort dinámico\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePara restauradores y preparadores exigentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003etren delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es la opción ideal para quienes buscan:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Una \u003cb\u003eactualización confiable y duradera\u003c\/b\u003e, con bujes, rotulas y rodamientos OEM y elementos especiales de alta performance en las partes estructurales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Un producto con \u003cb\u003egarantía de fabrica, asesoramiento directo y respaldo técnico real\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soluciones para proyectos de restauración, preparación recreativa o exigencias deportivas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eCon Collino C-Truck, una pickup clásica no solo \u003cb\u003erecupera vida\u003c\/b\u003e, sino que alcanza el \u003cb\u003erendimiento de un deportivo moderno\u003c\/b\u003e. Talleres especializados de renombre utilizan estos componentes en sus construcciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl mismo sistema de suspension es usado para equipar los Chasis Collino para distintas camionetas Pro Touring de alto rendimiento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43874243346474,"sku":"CBK-0100","price":8917177.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-0100-TRENDELANTEROC-TRUCKFORDF100_19_36cb6f53-e2bf-4480-8000-3fea1c668978.jpg?v=1773774415"},{"product_id":"tren-delantero-c-truck-chevrolet-c10-silverado","title":"TREN DELANTERO C-TRUCK CHEVROLET C10 - SILVERADO","description":"\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 1;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-font-kerning: 18.0pt; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eTren delantero Collino C-Truck\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl \u003cb\u003esistema delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es una verdadera \u003cb\u003eevolución tecnológica\u003c\/b\u003e para \u003cb\u003epickups full size clásicas\u003c\/b\u003e (Ford, Chevrolet y más).\u003cbr\u003eFue diseñado para quienes buscan un \u003cb\u003emanejo deportivo y dinámico\u003c\/b\u003e, sin resignar \u003cb\u003econfort ni comodidad\u003c\/b\u003e en el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eUn desarrollo íntegro del \u003cb\u003eequipo de I+D Collino\u003c\/b\u003e, creado para \u003cb\u003etransformar la conducción\u003c\/b\u003e y llevar la experiencia de una camioneta clásica al nivel de un vehículo contemporáneo de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\" align=\"center\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003chr align=\"center\" width=\"100%\" size=\"2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl tren delantero Collino C-Truck responde a un desafío claro:\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003emejorar radicalmente la dinámica de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003e de camionetas clásicas \u003cb\u003esin alterar su identidad visual\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eTres áreas clave de evolución:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Maniobrabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e mayor precisión en curvas y excelente radio de giro en espacios reducidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Estabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e comportamiento predecible, seguridad en ruta y confianza a altas velocidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Frenado:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e mejor distribución de carga, con frenos ventilados de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\" align=\"center\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003chr align=\"center\" width=\"100%\" size=\"2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eTecnología y compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl sistema fue diseñado para \u003cb\u003eadaptarse al chasis original\u003c\/b\u003e, reforzando la estructura sin cortes invasivos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003eIncluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Parrillas de suspensión reforzadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Porta parrillas mecanizados CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Porta masas con rodamientos de rueda y masas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Cremallera de dirección hidráulica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Barra estabilizadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Puente central que vincula los largueros, aumentando rigidez torsional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Amortiguadores y espirales \u003cb\u003ecoilover\u003c\/b\u003e con soportes regulables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Soportes integrados para calipers de freno de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\" align=\"center\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003chr align=\"center\" width=\"100%\" size=\"2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003ePotencia y robustez aseguradas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl tren delantero C-Truck es \u003cb\u003ecompatible con todas las motorizaciones de 6 y 8 cilindros\u003c\/b\u003e, incluidos Small Block 350, el 6 cilindros 230-250 y la serie LS y LT de GM\u003cb\u003e,\u003c\/b\u003e en todas sus generaciones. El tren delantero de Collino otorga buen espacio para las salidas de escapes en esta motorización.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eGracias a esta configuración, las Chevrolet y otras pickups mantienen su \u003cb\u003ecarácter robusto y estilizado\u003c\/b\u003e, pero se comportan como un vehículo actual en términos de \u003cb\u003eseguridad activa y confort dinámico\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\" align=\"center\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003chr align=\"center\" width=\"100%\" size=\"2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003ePara restauradores y preparadores exigentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl \u003cb\u003etren delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es la opción ideal para quienes buscan:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Una \u003cb\u003eactualización confiable y duradera\u003c\/b\u003e, con bujes, rotulas y rodamientos OEM y elementos especiales de alta performance en las partes estructurales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Un producto con \u003cb\u003egarantía de fabrica, asesoramiento directo y respaldo técnico real\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003e- Soluciones para proyectos de restauración, preparación recreativa o exigencias deportivas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eCon Collino C-Truck, una pickup clásica no solo \u003cb\u003erecupera vida\u003c\/b\u003e, sino que alcanza el \u003cb\u003erendimiento de un deportivo moderno\u003c\/b\u003e. Talleres especializados de renombre utilizan estos componentes en sus construcciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\" lang=\"ES-AR\"\u003eEl mismo sistema de suspensión es usado para equipar los Chasis Collino para distintas camionetas Pro Touring de alto rendimiento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43874243412010,"sku":"CBK-0010","price":8917177.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-0010-TRENDELANTEROC-TRUCKCHEVROLETC10-SILVERADO_16_0bfdee8a-8b27-41e9-9fab-71d1e8fc911e.jpg?v=1764792539"},{"product_id":"tren-delantero-c-truck-viking-loba","title":"TREN DELANTERO C-TRUCK VIKING - LOBA","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 1;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 24.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-font-kerning: 18.0pt; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTren delantero Collino C-Truck\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003esistema delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es una verdadera \u003cb\u003eevolución tecnológica\u003c\/b\u003e para \u003cb\u003epickups full size clásicas\u003c\/b\u003e (Ford, Chevrolet y más).\u003cbr\u003eFue diseñado para quienes buscan un \u003cb\u003emanejo deportivo y dinámico\u003c\/b\u003e, sin resignar \u003cb\u003econfort ni comodidad\u003c\/b\u003e en el uso diario.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eUn desarrollo íntegro del \u003cb\u003eequipo de I+D Collino\u003c\/b\u003e, creado para \u003cb\u003etransformar la conducción\u003c\/b\u003e y llevar la experiencia de una camioneta clásica al nivel de un vehículo contemporáneo de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero Collino C-Truck responde a un desafío claro:\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e \u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003emejorar radicalmente la dinámica de conducción\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\"\u003e de camionetas clásicas \u003cb\u003esin alterar su identidad visual\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTres áreas clave de evolución:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Maniobrabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mayor precisión en curvas y excelente radio de giro en espacios reducidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Estabilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e comportamiento predecible, seguridad en ruta y confianza a altas velocidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Frenado:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e mejor distribución de carga, con frenos ventilados de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eTecnología y compatibilidad\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl sistema fue diseñado para \u003cb\u003eadaptarse al chasis original\u003c\/b\u003e, reforzando la estructura sin cortes invasivos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003eIncluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Parrillas de suspensión reforzadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Porta parrillas mecanizados CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Porta masas con rodamientos de rueda y masas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Cremallera de dirección hidráulica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;\"\u003e- Barra estabilizadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Puente central que vincula los largueros, aumentando rigidez torsional.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Amortiguadores y espirales \u003cb\u003ecoilover\u003c\/b\u003e con soportes regulables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soportes integrados para calipers de freno de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePotencia y robustez aseguradas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl tren delantero C-Truck es \u003cb\u003ecompatible con todas las motorizaciones de 6 y 8 cilindros\u003c\/b\u003e, incluidos Small Block 302 - 351, Fase 1 y Fase 2 y el \u003cb\u003eFord V8 Coyote\u003c\/b\u003e en todas sus generaciones. El tren delantero de Collino otorga buen espacio para las salidas de escapes en esta motorización.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eGracias a esta configuración, la F-100 y otras pickups mantienen su \u003cb\u003ecarácter robusto y estilizado\u003c\/b\u003e, pero se comportan como un vehículo actual en términos de \u003cb\u003eseguridad activa y confort dinámico\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"MsoNormal\" align=\"center\" style=\"margin-bottom: .0001pt; text-align: center; line-height: normal;\"\u003e\u003chr size=\"2\" width=\"100%\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 2;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 18.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003ePara restauradores y preparadores exigentes\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl \u003cb\u003etren delantero Collino C-Truck\u003c\/b\u003e es la opción ideal para quienes buscan:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Una \u003cb\u003eactualización confiable y duradera\u003c\/b\u003e, con bujes, rotulas y rodamientos OEM y elementos especiales de alta performance en las partes estructurales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Un producto con \u003cb\u003egarantía de fabrica, asesoramiento directo y respaldo técnico real\u003c\/b\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003e- Soluciones para proyectos de restauración, preparación recreativa o exigencias deportivas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eCon Collino C-Truck, una pickup clásica no solo \u003cb\u003erecupera vida\u003c\/b\u003e, sino que alcanza el \u003cb\u003erendimiento de un deportivo moderno\u003c\/b\u003e. Talleres especializados de renombre utilizan estos componentes en sus construcciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"ES-AR\" style=\"font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: ES-AR;\"\u003eEl mismo sistema de suspension es usado para equipar los Chasis Collino para distintas camionetas Pro Touring de alto rendimiento. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43874274213930,"sku":"CBK-0101","price":8917177.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-0101-TRENDELANTEROC-TRUCKVIKING-LOBA_10.jpg?v=1764792898"},{"product_id":"full-lift-kit-tensores-horquillas-twin-i-beam-ford-f100-sube-3","title":"TREN DELANTERO TWIN I BEAM FORD F100 - LIFT KIT (SUBE 3\")","description":"\u003cp data-end=\"548\" data-start=\"200\"\u003eTren delantero completo \u003cstrong data-end=\"254\" data-start=\"224\"\u003eTwin I Beam para Ford F100\u003c\/strong\u003e, desarrollado por Collino para lograr una \u003cstrong data-end=\"325\" data-start=\"297\"\u003eelevación de +3 pulgadas\u003c\/strong\u003e manteniendo una geometría de suspension y dirección correcta y un comportamiento dinámico seguro. Es un sistema \u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"425\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e, diseñado para instalarse sobre el \u003cstrong data-end=\"491\" data-start=\"472\"\u003echasis original\u003c\/strong\u003e, sin cortes, soldaduras ni modificaciones estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"876\" data-start=\"550\"\u003eEl kit corrige los problemas clásicos de la suspensión Twin I Beam al elevar la camioneta, permitiendo \u003cstrong data-end=\"699\" data-start=\"653\"\u003ealinear correctamente la comba y el avance\u003c\/strong\u003e, algo que no es posible con soluciones tradicionales. El resultado es una F100 más alta, pero con una alineacion correcta y un comportamiento estable, preciso y predecible, tanto en uso urbano como en ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1308\" data-start=\"878\"\u003eEl conjunto fue desarrollado como un sistema integral, donde cada componente cumple una función específica para mantener la geometría original del eje delantero. Incluye tensores especiales Twin I Beam con ajuste de comba integrado, horquillas o muletas de avance para corregir el caster y brazos de dirección optimizados que mantienen el ángulo de Ackermann en valores correctos, mejorando el control y la respuesta del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1640\" data-start=\"1310\"\u003eTodo el sistema fue pensado para trabajar con componentes originales del vehículo, como resortes, amortiguadores y puntas de eje, lo que facilita el montaje y asegura confiabilidad a largo plazo. Al ser completamente reversible, preserva el valor histórico de la Ford F100 y permite volver a la configuración original si se desea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1881\" data-start=\"1642\"\u003eEste desarrollo fue validado por referentes técnicos de primer nivel. El ingeniero \u003cstrong\u003eHeriberto Pronello destacó el diseño de manera contundente\u003c\/strong\u003e, reforzando el enfoque de Collino: soluciones innovadoras, pero con fundamentos técnicos sólidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"1883\"\u003eAntes de la instalación se recomienda verificar el estado general de la suspensión y realizar una alineación completa una vez montado el sistema, para asegurar el correcto funcionamiento y el máximo aprovechamiento del kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"1883\"\u003e\u003cstrong\u003eObservaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"1883\"\u003e- Podrán instalarse ruedas de hasta 30\" de diametro con este kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"1883\"\u003e- Espirales, amortiguadores, puntas de eje y anclajes en el chasis se mantienen originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2106\" data-start=\"1883\"\u003e- Los distintos elementos del kit, sin los demás, no podrán ser instalados por separado.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43877684183082,"sku":"CBQ-9000","price":3642100.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-9000-TENSORES_HORQUILLASTWINIBEAMFORDF100-FULLLIFT_1.jpg?v=1764958108"},{"product_id":"tren-delantero-hot-rod","title":"TREN DELANTERO HOT ROD","description":"\u003cp data-end=\"411\" data-start=\"180\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"217\" data-start=\"183\"\u003eTren Delantero Collino Hot Rod\u003c\/strong\u003e fue desarrollado como una \u003cstrong data-end=\"287\" data-start=\"244\"\u003esolución compacta y de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e, basada en el mismo concepto de ingeniería del sistema C-Truck, pero \u003cstrong data-end=\"410\" data-start=\"357\"\u003eoptimizada para vehículos más pequeños y livianos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"617\" data-start=\"413\"\u003eEstá especialmente pensado para \u003cstrong data-end=\"505\" data-start=\"445\"\u003eHot Rods y Street Rods de las décadas del ’40, ’50 y ’60\u003c\/strong\u003e, así como para \u003cstrong data-end=\"572\" data-start=\"521\"\u003etodo tipo de vehículos artesanales o especiales\u003c\/strong\u003e cuyas dimensiones coincidan con el conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"795\" data-start=\"619\"\u003eEl objetivo es claro: ofrecer una \u003cstrong data-end=\"683\" data-start=\"653\"\u003edinámica de manejo moderna\u003c\/strong\u003e, con precisión, estabilidad y seguridad, sin resignar la estética ni la esencia de los autos clásicos de época.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"800\" data-start=\"797\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"839\" data-start=\"802\"\u003eCONCEPTO C-TRUCK, FORMATO COMPACTO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"919\" data-start=\"841\"\u003eEste tren delantero conserva los principios fundamentales del sistema C-Truck:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"958\" data-start=\"922\"\u003e- Geometría de suspensión optimizada\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"990\" data-start=\"961\"\u003e- Estructura rígida y precisa\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1015\" data-start=\"993\"\u003e- Componentes robustos\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1052\" data-start=\"1018\"\u003e- Integración limpia con el chasis\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1260\" data-start=\"1054\"\u003eTodo esto llevado a un \u003cstrong data-end=\"1111\" data-start=\"1077\"\u003eformato más angosto y compacto\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-end=\"1115\" data-start=\"1112\"\u003eEl tren delantero Hot Rod es \u003cstrong data-end=\"1187\" data-start=\"1144\"\u003e20 cm más angosto que el modelo C-Truck\u003c\/strong\u003e, lo que lo hace ideal para chasis más estrechos y proporciones clásicas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1618\" data-start=\"1615\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1646\" data-start=\"1620\"\u003eDISEÑO Y COMPATIBILIDAD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1719\" data-start=\"1650\"\u003e- Diseñado para \u003cstrong data-end=\"1717\" data-start=\"1664\"\u003eHot Rods y Street Rods de los años ’40, ’50 y ’60\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1782\" data-start=\"1722\"\u003e- Apto para \u003cstrong data-end=\"1780\" data-start=\"1732\"\u003evehículos artesanales y proyectos especiales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1852\" data-start=\"1785\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1821\" data-start=\"1785\"\u003e- 20 cm más angosto que el C-Truck\u003c\/strong\u003e, ideal para chasis compactos. Distancia entre apoyos de rueda Hot Rod: 1450 mm. vs. 1650 mm. del C-Truck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1920\" data-start=\"1855\"\u003e- Compatible con múltiples configuraciones de suspensión y frenos\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1987\" data-start=\"1923\"\u003e- Diseño limpio que facilita el armado y la integración estética\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1992\" data-start=\"1989\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2020\" data-start=\"1994\"\u003eCOMPONENTES PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2060\" data-start=\"2024\"\u003e- Parrillas de suspensión rotuladas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2092\" data-start=\"2063\"\u003e- Porta parrillas mecanizados\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2141\" data-start=\"2095\"\u003e- Porta masas con rodamientos y masas de rueda\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2169\" data-start=\"2144\"\u003e- Cremallera de dirección hidraulica\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2194\" data-start=\"2172\"\u003e- Barra estabilizadora\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2225\" data-start=\"2197\"\u003e- Puente estructural central\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2270\" data-start=\"2228\"\u003e- Amortiguadores y espirales tipo coilover\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2275\" data-start=\"2272\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2330\" data-start=\"2277\"\u003ePARA PROYECTOS CLÁSICOS CON COMPORTAMIENTO MODERNO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2407\" data-start=\"2332\"\u003eEl \u003cstrong data-end=\"2369\" data-start=\"2335\"\u003eTren Delantero Collino Hot Rod\u003c\/strong\u003e es la base ideal para quienes buscan:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2456\" data-start=\"2410\"\u003e- Ingeniería moderna aplicada a autos clásicos\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2485\" data-start=\"2459\"\u003e- Precisión real de manejo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2527\" data-start=\"2488\"\u003e- Seguridad y confiabilidad estructural\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2591\" data-start=\"2530\"\u003e- Una solución lista para builds personalizados de alto nivel\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2716\" data-start=\"2593\"\u003eEs la manera correcta de llevar un hot rod clásico a un \u003cstrong data-end=\"2680\" data-start=\"2649\"\u003enivel de conducción moderno\u003c\/strong\u003e, respetando su identidad histórica.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43890051481642,"sku":"CBL-0002","price":7316658.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBL-0002-TRENDELANTEROHOTROD_6.jpg?v=1765283598"},{"product_id":"tren-delantero-full-kit-ford-falcon-71-mustang","title":"TREN DELANTERO FULL KIT FORD FALCON - MUSTANG","description":"\u003cp data-start=\"192\" data-end=\"557\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"275\"\u003eTren Delantero Full Kit Collino para Ford Falcon y Ford Mustang Generación 1\u003c\/strong\u003e fue desarrollado para reemplazar por completo las limitaciones del sistema de suspensión delantero original, incorporando una arquitectura moderna orientada a mejorar la geometría, la rigidez estructural y la precisión de manejo en uso callejero exigente y aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"559\" data-end=\"935\"\u003eEl conjunto sustituye los componentes críticos del tren delantero original por piezas de diseño y fabricación Collino, optimizando el comportamiento dinámico del vehículo en curvas, frenadas y aceleraciones. El resultado es un Falcon o Mustang Gen 1 con una dirección más precisa, mayor estabilidad direccional y una respuesta mucho más directa del conjunto suspensión–chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"937\" data-end=\"1540\"\u003eEl sistema incorpora \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"1001\"\u003eamortiguadores tipo coilover regulables\u003c\/strong\u003e, que permiten ajustar la altura delantera y el comportamiento dinámico según el uso del vehículo. Los espirales fueron seleccionados específicamente para plataformas Muscle Car y Pro Touring, logrando un equilibrio correcto entre confort, control y performance. Los soportes superiores de amortiguador están diseñados para trabajar sobre la torre original del chasis, manteniendo la correcta transferencia de cargas estructurales. En aplicaciones Mustang Gen 1 puede requerirse una adaptación menor en la torre, según configuración y año.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1542\" data-end=\"1948\"\u003eLas \u003cstrong data-start=\"1546\" data-end=\"1583\"\u003eparrillas superiores e inferiores\u003c\/strong\u003e son de diseño reforzado y trabajan con rótulas de alta resistencia. Este sistema elimina las flexiones propias de los brazos originales con bujes elastoméricos, permitiendo un movimiento controlado y preciso de la suspensión. Las parrillas se montan sobre los anclajes originales del Falcon y Mustang, sin necesidad de modificar la estructura principal del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1950\" data-end=\"2377\"\u003eEl kit incluye \u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1998\"\u003etensores regulables rotulados\u003c\/strong\u003e, fundamentales para el correcto control del avance (caster). Estos tensores reemplazan los elementos originales, permitiendo una alineación precisa y estable, mejorando notablemente la estabilidad direccional a alta velocidad y la respuesta del volante. El sistema reduce movimientos parásitos, mejora la tracción en salida de curva y aporta mayor control en frenadas exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2379\" data-end=\"2798\"\u003eEl diseño del tren delantero reposiciona correctamente el centro de rolido, mejora la geometría de suspensión y permite un rango amplio de regulación, adaptándose tanto a configuraciones street performance como a proyectos track day, picadas o Pro Touring. Todos los componentes están fabricados en acero de alta resistencia, con terminaciones pensadas para soportar uso intensivo y altas cargas sin fatiga estructural.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2800\" data-end=\"3211\"\u003eEste tren delantero fue concebido como una \u003cstrong data-start=\"2843\" data-end=\"2864\"\u003esolución integral\u003c\/strong\u003e para Ford Falcon y Ford Mustang Generación 1, elevando el estándar de funcionamiento del vehículo sin perder compatibilidad con la arquitectura original. Es una actualización profunda que transforma el comportamiento del auto, brindando mayor precisión, seguridad, durabilidad y una experiencia de manejo acorde a proyectos de alto nivel técnico.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43890056822826,"sku":"CBN-9002-FK","price":4963677.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-9002-FK-TRENDELANTEROFORDFALCONCOMPLETO-71_1_ff4257ba-87e3-4775-8342-34bfe92c4e76.jpg?v=1765284831"},{"product_id":"tren-delantero-full-kit-ford-mustang-largo","title":"TREN DELANTERO FULL KIT FORD MUSTANG LARGO","description":"\u003cp data-start=\"192\" data-end=\"557\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"275\"\u003eTren Delantero Full Kit Collino para Ford Falcon y Ford Mustang Generación 1\u003c\/strong\u003e fue desarrollado para reemplazar por completo las limitaciones del sistema de suspensión delantero original, incorporando una arquitectura moderna orientada a mejorar la geometría, la rigidez estructural y la precisión de manejo en uso callejero exigente y aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"559\" data-end=\"935\"\u003eEl conjunto sustituye los componentes críticos del tren delantero original por piezas de diseño y fabricación Collino, optimizando el comportamiento dinámico del vehículo en curvas, frenadas y aceleraciones. 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En aplicaciones Mustang Gen 1 puede requerirse una adaptación menor en la torre, según configuración y año.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1542\" data-end=\"1948\"\u003eLas \u003cstrong data-start=\"1546\" data-end=\"1583\"\u003eparrillas superiores e inferiores\u003c\/strong\u003e son de diseño reforzado y trabajan con rótulas de alta resistencia. Este sistema elimina las flexiones propias de los brazos originales con bujes elastoméricos, permitiendo un movimiento controlado y preciso de la suspensión. Las parrillas se montan sobre los anclajes originales del Falcon y Mustang, sin necesidad de modificar la estructura principal del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1950\" data-end=\"2377\"\u003eEl kit incluye \u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"1998\"\u003etensores regulables rotulados\u003c\/strong\u003e, fundamentales para el correcto control del avance (caster). 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El sistema combina parrillas tubulares de alta resistencia con amortiguadores de tipo coilovers, permitiendo una configuración de alto rendimiento tanto para uso en calle como deportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLas parrillas tubulares presentan una geometría rediseñada con una curvatura específica que difiere de los componentes originales. Este diseño técnico permite posicionar las rótulas en el ángulo correcto de funcionamiento, optimizando el recorrido de la suspensión incluso cuando el vehículo circula con una altura de rodaje reducida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eEl conjunto ofrece una capacidad de regulación superior para un set-up personalizado. El amortiguador con resorte concéntrico permite variar rápidamente la altura del vehículo y calibrar los pesos por rueda, mientras que la parrilla inferior dispone de distintos puntos de anclaje para modificar el movimiento y la dureza del conjunto según la necesidad del usuario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn cuanto a la compatibilidad técnica, el kit está diseñado para utilizar las rótulas originales (OEM) del vehículo, tanto en la parrilla superior como en la inferior, para articular con la punta de eje original. Las parrillas se sujetan en los ejes porta parrillas largos originales GM e incluyen bujes de de alta durabilidad para un funcionamiento preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn algunos modelos mas viejos de C10 será necesario cambiar los ejes porta parrilla por los de los modelos mas nuevos (ejes largos con tuercas) asi como agrandar el alojamiento del eje inferior que es de mayor diametro. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa instalación se facilita mediante un soporte específico provisto en el kit para el montaje del amortiguador y el espiral. Es importante destacar que el sistema está pensado para trabajar en conjunto con los ejes porta parrilla superiores e inferiores originales del vehículo (modelo largo), asegurando una integración mecánica confiable y robusta.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43890058592298,"sku":"CBQ-9101-FK","price":4684305.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-9101-PARILLAS_AMORTIGUADORESCHEVROLETC10-SILVERADO_74-_X2UN_1.jpg?v=1765285770"},{"product_id":"tren-delantero-twin-i-beam-ford-bronco-lift-kit-sube-4","title":"TREN DELANTERO TWIN I BEAM FORD BRONCO - LIFT KIT (SUBE 4\")","description":"\u003cp data-start=\"4400\" data-end=\"4457\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4400\" data-end=\"4457\"\u003eTREN DELANTERO COMPLETO TWIN I-BEAM – FORD BRONCO 4x4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4459\" data-end=\"4803\"\u003eEl tren delantero completo Twin I-Beam para Ford Bronco doble tracción fue desarrollado por Collino para mejorar el funcionamiento de la suspensión y la dirección en vehículos que utilizan espirales sobredimensionados de +3” o +4”. Este sistema permite lograr una geometría correcta, con un comportamiento dinámico seguro, estable y predecible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4805\" data-end=\"5154\"\u003eA diferencia de las soluciones tradicionales, este desarrollo corrige los problemas clásicos de la suspensión Twin I-Beam al elevar la camioneta, permitiendo alinear correctamente trocha, comba y avance. El resultado es una Ford Bronco más alta, pero con alineación precisa, estabilidad en ruta y control total tanto en uso urbano como en carretera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5156\" data-end=\"5343\"\u003eEl conjunto fue diseñado como un sistema integral, donde cada componente cumple una función específica para mantener la geometría original del eje delantero Twin I-Beam de doble tracción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5345\" data-end=\"5372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5345\" data-end=\"5372\"\u003eCOMPONENTES DEL SISTEMA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5374\" data-end=\"5820\"\u003eEl kit incluye soportes reforzados para los tensores transversales I-Beam, que se instalan en el puente original y en las ubicaciones originales de fábrica. Estos soportes son más largos y resistentes que los originales, permitiendo compensar la mayor altura de los espirales. Están diseñados para trabajar con espirales de 440 mm de largo total en reposo, equivalentes a una elevación aproximada de 4 pulgadas, e incorporan corrección de trocha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5822\" data-end=\"6138\"\u003eEl sistema también incluye un kit para modificar el brazo Pitman original. Este diseño más robusto reubica la barra de dirección aproximadamente 4 pulgadas más abajo, manteniendo una geometría de dirección correcta en vehículos elevados. La instalación requiere corte, soldadura y medición directa sobre el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6140\" data-end=\"6491\"\u003eLas horquillas o muletas presentan un diseño innovador que les permite trabajar desde los anclajes originales de fábrica. Calzan en el alojamiento original, pueden reutilizar los mismos bujes e incorporan corrección de avance, manteniendo la geometría adecuada del tren delantero. Estas piezas representan una innovación técnica a nivel internacional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6493\" data-end=\"6692\"\u003eEl conjunto se completa con un refuerzo transversal inferior que une ambos alojamientos de horquillas por debajo del conjunto motriz, aumentando la rigidez estructural del chasis en una zona crítica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6694\" data-end=\"6739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"6694\" data-end=\"6739\"\u003eCOMPATIBILIDAD Y CONSIDERACIONES TÉCNICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6741\" data-end=\"7062\"\u003eEl kit requiere espirales más largos que los originales, tipo lift kit, con un largo total de 440 mm, y amortiguadores del largo correcto para esta configuración. Todo el sistema fue diseñado para trabajar junto con los componentes originales del vehículo, facilitando el montaje y asegurando confiabilidad a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7064\" data-end=\"7202\"\u003eAl ser completamente reversible, permite volver a la configuración original sin afectar el chasis ni el valor histórico de la Ford Bronco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7204\" data-end=\"7243\"\u003e\u003cstrong data-start=\"7204\" data-end=\"7243\"\u003eVALIDACIÓN TÉCNICA Y PRUEBAS REALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7245\" data-end=\"7484\"\u003eEl desarrollo del sistema se realizó mediante ingeniería inversa sobre una Ford Bronco 1981 que ingresó con problemas importantes en el tren delantero y salió funcionando de manera correcta, con suspensión y dirección plenamente resueltas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7486\" data-end=\"7641\"\u003eLas pruebas en ruta y fuera de ella permiten ofrecer un producto testeado en condiciones reales de uso, con un comportamiento dinámico seguro y predecible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7643\" data-end=\"7843\"\u003eEl desarrollo de las muletas con regulación de avance fue validado por referentes técnicos de primer nivel, reforzando el enfoque de Collino en soluciones innovadoras con fundamentos técnicos sólidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7845\" data-end=\"7879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"7845\" data-end=\"7879\"\u003eRECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7881\" data-end=\"8067\"\u003eSe recomienda verificar el estado general de la suspensión antes de la instalación y realizar una alineación completa una vez montado el sistema para asegurar el correcto funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8069\" data-end=\"8086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"8069\" data-end=\"8086\"\u003eOBSERVACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8088\" data-end=\"8239\"\u003eEspirales y amortiguadores no incluidos. Deben corresponder a un sistema de lift compatible con esta configuración y con las dimensiones especificadas.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43932839575594,"sku":"CBQ-9010","price":4608429.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-9010-TRENDELANTEROBRONCO-HORQULLAS_REFUERZOS_3.jpg?v=1770125697"},{"product_id":"soportes-de-motor-para-tren-delantero-c-truck","title":"SOPORTES DE MOTOR PARA TREN DELANTERO C-TRUCK","description":"\u003cp\u003eLos soportes están diseñados para instalar distintos tipos de motores en tren delantero C-Truck, ofreciendo una base sólida y confiable para el montaje del motor.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCabe aclarar que, dependiendo del vehículo, pueden ser necesarias adaptaciones puntuales debido a diferencias en la posición de los tornillos del block, el tamaño de la caja de cambios, el cárter, el sistema de escape u otros componentes del conjunto motriz.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"FORD 302 SMALL BLOCK -LOBA","offer_id":43949300383786,"sku":"CBK-2100","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"FORD 302 SMALL BLOCK - F100","offer_id":43949537525802,"sku":"CBK-2100","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"FORD V8 FASE 1","offer_id":43949300416554,"sku":"CBK-2101","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"FORD V8 FASE 2","offer_id":43949300449322,"sku":"CBK-2102","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"FORD V8 COYOTE","offer_id":43949300482090,"sku":"CBK-2103","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"CHEVROLET V8 SMALL BLOCK","offer_id":43949300514858,"sku":"CBK-2104","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"CHEVROLET V8 LS3","offer_id":43949300547626,"sku":"CBK-2105","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"CHEVROLET 230 \/ 250 6 CIL.","offer_id":43949300580394,"sku":"CBK-2106","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"FORD 221 6 CIL.","offer_id":43949300613162,"sku":"CBK-2107","price":621561.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBK-2100_-_SOPORTES_DE_MOTOR_C-TRUCK_-_FORD_302_SMALL_BLOCK_3.jpg?v=1767972899"},{"product_id":"horquillas-lift-kit-ford-f100-ranger-5","title":"HORQUILLAS LIFT KIT FORD F100 RANGER 5”","description":"","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44172940247082,"sku":null,"price":2441846.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-8010-TRENDELANTEROBRONCO-HORQUILLASESPECIALES_1.jpg?v=1770124419"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/collections\/Tren_delantero.jpg?v=1766415049","url":"https:\/\/collino.ar\/collections\/tren-delantero.oembed?page=2","provider":"Collino","version":"1.0","type":"link"}