{"title":"Tren trasero","description":"","products":[{"product_id":"tapa-diferencial-dana-44-c-refuerzo-bancadas","title":"TAPA DE DIFERENCIAL DANA 44 CON REFUERZO BANCADAS","description":"\u003cp data-start=\"246\" data-end=\"510\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"313\"\u003etapa de diferencial Dana 44 Collino con refuerzo de bancadas\u003c\/strong\u003e fue desarrollada para aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"352\" data-end=\"369\"\u003ealto esfuerzo\u003c\/strong\u003e, donde la rigidez estructural y el control interno del conjunto diferencial son críticos para la confiabilidad y la durabilidad del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"853\"\u003eSu diseño reforzado incrementa significativamente la \u003cstrong data-start=\"565\" data-end=\"605\"\u003erigidez del conjunto del diferencial\u003c\/strong\u003e, reduciendo deformaciones bajo cargas elevadas, aceleraciones bruscas y uso intensivo. Esto permite mantener \u003cstrong data-start=\"715\" data-end=\"757\"\u003ealineadas las bancadas del portacorona\u003c\/strong\u003e, evitando desplazamientos no deseados que pueden generar desgaste prematuro o fallas mecánicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"855\" data-end=\"1186\"\u003eUno de sus principales diferenciales técnicos es el \u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"985\"\u003esistema de apoyo posterior para los pernos de las bancadas del portacorona\u003c\/strong\u003e. Este refuerzo desde la parte trasera actúa como un \u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1071\"\u003epunto de reacción estructural\u003c\/strong\u003e, absorbiendo los esfuerzos generados por el torque del motor y mejorando la estabilidad del conjunto corona–piñón.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1402\"\u003eGracias a esta solución, el diferencial trabaja de manera más precisa, con mejor reparto de cargas y mayor confiabilidad, especialmente en vehículos con \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1401\"\u003emayor potencia, neumáticos de alto agarre y uso exigente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1604\"\u003eEs una mejora fundamental para proyectos \u003cstrong data-start=\"1445\" data-end=\"1526\"\u003ePro Touring, Hot Rod, Muscle Car, pick-ups clásicas y aplicaciones deportivas\u003c\/strong\u003e, donde el Dana 44 se ve sometido a esfuerzos muy superiores a los originales.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1606\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1611\" data-end=\"1637\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1638\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1709\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1709\"\u003eAumento significativo de la \u003cstrong data-start=\"1668\" data-end=\"1691\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e del diferencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1710\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1712\" data-end=\"1788\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1745\"\u003eApoyo posterior de los pernos\u003c\/strong\u003e que sujetan las bancadas del portacorona\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1843\"\u003eMejor control del conjunto corona–piñón bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1844\" data-end=\"1901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1846\" data-end=\"1901\"\u003eReducción de deformaciones y desplazamientos internos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1956\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1904\" data-end=\"1956\"\u003eMayor durabilidad y confiabilidad en uso intensivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1957\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1959\" data-end=\"2015\"\u003eIdeal para aplicaciones de alta potencia y alto torque\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"ROJO","offer_id":43873901379626,"sku":"CBP-0001","price":391149.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"NEGRO","offer_id":43873901412394,"sku":"CBP-0002","price":381758.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBP-0001-TAPA_DIF._DANA_44_CON_REF._BANCADAS_ROJA.jpg?v=1764845274"},{"product_id":"tapa-diferencial-eaton-chevrolet-c-refuerzo-bancada","title":"TAPA DIFERENCIAL EATON CHEVROLET CON REFUERZO BANCADAS","description":"\u003cp data-start=\"246\" data-end=\"510\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"313\"\u003etapa de diferencial EATON GM Collino con refuerzo de bancadas\u003c\/strong\u003e fue desarrollada para aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"352\" data-end=\"369\"\u003ealto esfuerzo\u003c\/strong\u003e, donde la rigidez estructural y el control interno del conjunto diferencial son críticos para la confiabilidad y la durabilidad del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"853\"\u003eSu diseño reforzado incrementa significativamente la \u003cstrong data-start=\"565\" data-end=\"605\"\u003erigidez del conjunto del diferencial\u003c\/strong\u003e, reduciendo deformaciones bajo cargas elevadas, aceleraciones bruscas y uso intensivo. Esto permite mantener \u003cstrong data-start=\"715\" data-end=\"757\"\u003ealineadas las bancadas del portacorona\u003c\/strong\u003e, evitando desplazamientos no deseados que pueden generar desgaste prematuro o fallas mecánicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"855\" data-end=\"1186\"\u003eUno de sus principales diferenciales técnicos es el \u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"985\"\u003esistema de apoyo posterior para los pernos de las bancadas del portacorona\u003c\/strong\u003e. Este refuerzo desde la parte trasera actúa como un \u003cstrong data-start=\"1038\" data-end=\"1071\"\u003epunto de reacción estructural\u003c\/strong\u003e, absorbiendo los esfuerzos generados por el torque del motor y mejorando la estabilidad del conjunto corona–piñón.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1188\" data-end=\"1402\"\u003eGracias a esta solución, el diferencial trabaja de manera más precisa, con mejor reparto de cargas y mayor confiabilidad, especialmente en vehículos con \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1401\"\u003emayor potencia, neumáticos de alto agarre y uso exigente\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1604\"\u003eEs una mejora fundamental para proyectos \u003cstrong data-start=\"1445\" data-end=\"1526\"\u003ePro Touring, Hot Rod, Muscle Car, pick-ups clásicas y aplicaciones deportivas\u003c\/strong\u003e, donde el EATON GM 10 BULONES se ve sometido a esfuerzos muy superiores a los originales.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1606\" data-end=\"1609\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1611\" data-end=\"1637\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1638\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1709\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1709\"\u003eAumento significativo de la \u003cstrong data-start=\"1668\" data-end=\"1691\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e del diferencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1710\" data-end=\"1788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1712\" data-end=\"1788\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1745\"\u003eApoyo posterior de los pernos\u003c\/strong\u003e que sujetan las bancadas del portacorona\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1843\"\u003eMejor control del conjunto corona–piñón bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1844\" data-end=\"1901\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1846\" data-end=\"1901\"\u003eReducción de deformaciones y desplazamientos internos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1956\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1904\" data-end=\"1956\"\u003eMayor durabilidad y confiabilidad en uso intensivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1957\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1959\" data-end=\"2015\"\u003eIdeal para aplicaciones de alta potencia y alto 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data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"839\"\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"846\" data-end=\"869\"\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1115\"\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1117\" data-end=\"1144\"\u003eAclaración importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1390\"\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1608\"\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1615\" data-end=\"1649\"\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1752\"\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1754\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1754\" data-end=\"1853\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1854\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2088\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2088\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2254\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2529\" data-end=\"2554\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2593\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2772\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2935\" data-end=\"2960\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2962\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2962\" data-end=\"3011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3012\" data-end=\"3068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3069\" data-end=\"3105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3169\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3239\" data-end=\"3254\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3256\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3256\" data-end=\"3310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3311\" data-end=\"3391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3425\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931755562,"sku":"CBN-2004","price":3425199.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/TRENTRASEROSAMORTTORINO_1_561cdddf-467a-4e7d-a071-993940cdf6d2.jpg?v=1764931575"},{"product_id":"cbn-9004-fk-tren-trasero-full-kit-torino","title":"TREN TRASERO TRASERO - TORINO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACION TORINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eEl kit no requiere soldadura ni en chasis ni en diferencial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873931886634,"sku":"CBN-9004-FK","price":4657831.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBN-9004-FK-TRENTRASEROFULLKITTORINO-FOTOINSTALADO_19_c08ecac7-09b1-4f3b-b495-ef04e88c62bc.jpg?v=1764780550"},{"product_id":"f100-kit-soportes-elasticos-bajan-hasta-150-mm","title":"SOPORTES ELASTICOS FORD F100 - KIT PRO TOURING (BAJAN HASTA 105 MM.)","description":"\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"177\"\u003eSOPORTES ELÁSTICOS FORD F-100\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"178\" data-end=\"218\"\u003eKIT PRO TOURING – BAJAN HASTA 105 MM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"220\" data-end=\"443\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"270\"\u003esoportes elásticos Collino para Ford F-100\u003c\/strong\u003e fueron desarrollados como parte del \u003cstrong data-start=\"307\" data-end=\"326\"\u003eKit Pro Touring\u003c\/strong\u003e, permitiendo \u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"389\"\u003ebajar la altura del tren trasero hasta 105 mm\u003c\/strong\u003e de manera controlada, segura y técnicamente correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"665\"\u003eEste sistema reemplaza los soportes originales de ballestas, optimizando la geometría del tren trasero y mejorando notablemente el comportamiento dinámico del vehículo, tanto en uso \u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"624\"\u003estreet\u003c\/strong\u003e como en aplicaciones de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"667\" data-end=\"670\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"672\" data-end=\"694\"\u003eFUNCIÓN Y CONCEPTO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"772\"\u003ePermiten \u003cstrong data-start=\"707\" data-end=\"757\"\u003edescender la altura trasera\u003c\/strong\u003e del vehículo con distintos puntos, siendo el de menor reduccion hasta 105 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"775\" data-end=\"869\"\u003eReubican correctamente el eje trasero manteniendo la \u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"867\"\u003ealineación y recorridos funcionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"872\" data-end=\"942\"\u003eDiseñados para trabajar en conjunto con \u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"940\"\u003esuspensiones Pro Touring delanteras.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1047\"\u003eMantienen un \u003cstrong data-start=\"958\" data-end=\"1010\"\u003eequilibrio entre firmeza estructural y absorción\u003c\/strong\u003e, gracias a sus elementos elásticos\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1049\" data-end=\"1052\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1218\" data-end=\"1263\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1397\" data-end=\"1411\"\u003eBENEFICIOS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1266\" data-end=\"1320\"\u003eConstrucción robusta, pensada para \u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1318\"\u003euso intensivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1390\"\u003eFabricados para integrarse sin improvisaciones al chasis, gemelos, ballestas y bujes originales de Ford F100.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1415\" data-end=\"1458\"\u003eMejora notable del \u003cstrong data-start=\"1434\" data-end=\"1456\"\u003ecentro de gravedad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1461\" data-end=\"1510\"\u003eMayor \u003cstrong data-start=\"1467\" data-end=\"1492\"\u003eestabilidad y control\u003c\/strong\u003e del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1543\"\u003eConfort de marcha optimizado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1608\"\u003eBase sólida para proyectos \u003cstrong data-start=\"1573\" data-end=\"1606\"\u003eStreet, Pro Touring y Hot Rod\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1680\"\u003eSolución técnica limpia y profesional, sin adaptaciones artesanales\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1682\" data-end=\"1685\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1687\" data-end=\"1703\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1707\" data-end=\"1723\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1707\" data-end=\"1721\"\u003eFord F-100\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"1749\"\u003eProyectos Pro Touring\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1752\" data-end=\"1793\"\u003ePick-ups clásicas con enfoque deportivo\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1796\" data-end=\"1853\"\u003eVehículos modificados con suspensión trasera optimizada\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1855\" data-end=\"1858\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1860\" data-end=\"1876\"\u003eNOTA TÉCNICA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1878\" data-end=\"2167\"\u003eLa configuración final del tren trasero debe evaluarse según el \u003cstrong data-start=\"1942\" data-end=\"1973\"\u003esetup completo del vehículo\u003c\/strong\u003e, altura deseada, recorrido disponible y uso previsto.\u003cbr data-start=\"2027\" data-end=\"2030\"\u003eEn algunos casos, puede ser necesario complementar con otros refuerzos o componentes del sistema Collino para lograr el resultado óptimo.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933459498,"sku":"CBQ-0011","price":732554.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-0011-F100KITSOPORTEELASTICOSBAJANHASTA105MM_2.jpg?v=1764780485"},{"product_id":"f100-refuerzo-chasis-para-bajar-45-mm","title":"F100 REFUERZO CHASIS PARA BAJAR 45 MM.","description":"\u003ch2 data-start=\"147\" data-end=\"188\"\u003eREFUERZO DE CHASIS F100 – BAJADA 45 MM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"435\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"193\" data-end=\"239\"\u003erefuerzo de chasis Collino para Ford F-100\u003c\/strong\u003e fue desarrollado para \u003cstrong data-start=\"262\" data-end=\"305\"\u003emodificar el chasis justo por encima del tren trasero\u003c\/strong\u003e, permitiendo \u003cstrong data-start=\"319\" data-end=\"351\"\u003ebajar la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e y lograr que la \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"434\"\u003emanga del diferencial trabaje más hacia el interior del chasis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"622\"\u003eEste componente refuerza estructuralmente la zona intervenida, asegurando que la modificación se realice de forma \u003cstrong data-start=\"551\" data-end=\"574\"\u003esegura y controlada\u003c\/strong\u003e, manteniendo la rigidez necesaria del conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"624\" data-end=\"627\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"629\" data-end=\"650\"\u003eFUNCIÓN Y ALCANCE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"652\" data-end=\"938\"\u003e\n\u003cli data-start=\"652\" data-end=\"698\"\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"698\"\u003ePermite \u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"696\"\u003ereducir la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"699\" data-end=\"774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"701\" data-end=\"774\"\u003eFacilita que la \u003cstrong data-start=\"717\" data-end=\"772\"\u003emanga del diferencial ingrese más dentro del chasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"775\" data-end=\"870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"777\" data-end=\"870\"\u003eAcompaña configuraciones de suspensión con \u003cstrong data-start=\"820\" data-end=\"844\"\u003erecorridos reducidos\u003c\/strong\u003e o setups de altura baja\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"873\" data-end=\"938\"\u003eAporta \u003cstrong data-start=\"880\" data-end=\"903\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e en una zona crítica del bastidor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"940\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"945\" data-end=\"969\"\u003eRECOMENDACIÓN DE USO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"1263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"974\" data-end=\"1046\"\u003eProducto recomendado únicamente cuando es específicamente necesario.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1046\" data-end=\"1049\"\u003eEste refuerzo no es un componente de uso obligatorio en todos los proyectos, sino una \u003cstrong data-start=\"1135\" data-end=\"1163\"\u003esolución técnica puntual\u003c\/strong\u003e para configuraciones donde la altura final del vehículo y la posición del diferencial lo requieran.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"1263\"\u003eSi bien tiene orificios para atornillar, siempre se recomienda soldar la pieza al chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1265\" data-end=\"1308\"\u003eSu aplicación debe evaluarse en función de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1309\" data-end=\"1414\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1309\" data-end=\"1333\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1311\" data-end=\"1333\"\u003eAltura final buscada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1334\" data-end=\"1366\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1336\" data-end=\"1366\"\u003eTipo de suspensión utilizada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1367\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1369\" data-end=\"1393\"\u003eRecorridos disponibles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1394\" data-end=\"1414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1396\" data-end=\"1414\"\u003eUso del vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1416\" data-end=\"1419\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1421\" data-end=\"1437\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1439\" data-end=\"1588\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1439\" data-end=\"1457\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1457\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1455\"\u003eFord F-100\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1458\" data-end=\"1522\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1460\" data-end=\"1522\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"1470\" data-end=\"1502\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e o de uso especial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1523\" data-end=\"1588\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1525\" data-end=\"1588\"\u003eVehículos con tren trasero modificado o geometría no original\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933492266,"sku":"CBQ-0012","price":227039.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-0012-F100REFUERZOCHASISPARABAJAR45MM_2.jpg?v=1764780447"},{"product_id":"four-link-chevy-todas-nova-69","title":"FOUR LINK TRASERO - CHEVROLET CHEVY \/ NOVA II","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933525034,"sku":"CBZ-9001-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9001-FKFOURLINKTRASEROCHEVY-NOVA69_7_83483696-16fa-4119-ac22-c66a6ec3fba3.jpg?v=1764780354"},{"product_id":"four-link-camaro-1-generacion","title":"FOUR LINK TRASERO - CAMARO GEN 1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"145\" data-end=\"198\"\u003eCOMPATIBILIDAD CON CAMARO – ACLARACIÓN IMPORTANTE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"200\" data-end=\"429\"\u003eNuestros desarrollos de \u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"258\"\u003esuspensión delantera y trasera\u003c\/strong\u003e están diseñados para aplicarse en \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"335\"\u003eChevrolet Camaro de primera generación\u003c\/strong\u003e, manteniendo un \u003cstrong data-start=\"352\" data-end=\"384\"\u003ecriterio de ingeniería común\u003c\/strong\u003e que abarca todos los años de esa plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde el punto de vista estructural y geométrico, los \u003cstrong data-start=\"485\" data-end=\"531\"\u003eCamaro de primera generación (1967 a 1969)\u003c\/strong\u003e comparten la misma arquitectura de chasis y concepto de suspensión. Por este motivo, \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"685\"\u003enuestros sistemas funcionan de manera equivalente en todos ellos\u003c\/strong\u003e, tanto en el \u003cstrong data-start=\"699\" data-end=\"717\"\u003etren delantero\u003c\/strong\u003e como en el \u003cstrong data-start=\"729\" data-end=\"745\"\u003etren trasero\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto implica que:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"768\" data-end=\"874\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"839\"\u003eprincipios de diseño, geometría y funcionamiento son los mismos\u003c\/strong\u003e para toda la primera generación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"877\" data-end=\"1051\"\u003eLas mejoras en \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"968\"\u003erigidez estructural, precisión de manejo, estabilidad y control dinámico\u003c\/strong\u003e se obtienen de igual manera, independientemente del año específico del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1221\"\u003eLas pequeñas diferencias entre versiones o años se resuelven mediante \u003cstrong data-start=\"1124\" data-end=\"1173\"\u003eajustes y configuraciones propias del montaje\u003c\/strong\u003e, sin modificar el concepto general del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestros sistemas reemplazan y superan ampliamente las suspensiones originales, permitiendo que cualquier Camaro de primera generación alcance un \u003cstrong data-start=\"1369\" data-end=\"1395\"\u003ecomportamiento moderno\u003c\/strong\u003e, con mayor seguridad activa, mejor respuesta al volante y mayor disfrute de manejo.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933557802,"sku":"CBZ-9002-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9002-FKFOURLINKTRASEROCAMAROPRIMERAGENERACION_5_24b4452f-da30-44ef-a2f6-7adc68c59d07.jpg?v=1764780310"},{"product_id":"four-link-chevrolet-400-todos","title":"FOUR LINK TRASERO - CHEVROLET 400 \/ NOVA I","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default 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desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default 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estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" 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desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003eAmortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default 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compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"839\"\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"846\" data-end=\"869\"\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1115\"\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del 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calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2529\" data-end=\"2554\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2593\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2772\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2935\" data-end=\"2960\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2962\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2962\" data-end=\"3011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3012\" data-end=\"3068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3069\" data-end=\"3105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3169\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3239\" data-end=\"3254\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3256\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3256\" data-end=\"3310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3311\" data-end=\"3391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3425\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933885482,"sku":"CBZ-9013-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9013-FK-FOURLINKCHEVROLETSILVERADO1500_2_17dc44c1-f505-495c-b7b0-45517b6b2195.jpg?v=1764780019"},{"product_id":"suspension-trasera-v-link-pick-up-hot-rod","title":"TREN TRASERO V-LINK - HOT ROD (SIN AMORTIGUADORES)","description":"\u003ch2 data-end=\"206\" data-start=\"176\"\u003eV-LINK TRASERO COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"276\" data-start=\"207\"\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-end=\"256\" data-start=\"241\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"527\" data-start=\"278\"\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-end=\"334\" data-start=\"313\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"839\" data-start=\"529\"\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-end=\"680\" data-start=\"628\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-end=\"746\" data-start=\"722\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"789\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"844\" data-start=\"841\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"869\" data-start=\"846\"\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1115\" data-start=\"871\"\u003eLos kits V-Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-end=\"972\" data-start=\"937\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-end=\"999\" data-start=\"984\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1070\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1144\" data-start=\"1117\"\u003eAclaración importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1390\" data-start=\"1145\"\u003eDel lado del \u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1158\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-end=\"1223\" data-start=\"1188\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1314\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1608\" data-start=\"1392\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1649\" data-start=\"1615\"\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1752\" data-start=\"1651\"\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-end=\"1701\" data-start=\"1689\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2386\" data-start=\"1754\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1853\" data-start=\"1754\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1853\" data-start=\"1756\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1801\" data-start=\"1756\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1942\" data-start=\"1854\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1942\" data-start=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1891\" data-start=\"1856\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2253\" data-start=\"2048\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"2050\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2084\" data-start=\"2050\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2253\" data-start=\"2088\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2175\" data-start=\"2088\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2175\" data-start=\"2090\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2253\" data-start=\"2178\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2253\" data-start=\"2180\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2296\" data-start=\"2254\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2296\" data-start=\"2256\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2294\" data-start=\"2256\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2386\" data-start=\"2297\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2386\" data-start=\"2299\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-end=\"2386\" data-start=\"2361\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2522\" data-start=\"2388\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-end=\"2521\" data-start=\"2467\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2522\" data-start=\"2388\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2527\" data-start=\"2524\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2554\" data-start=\"2529\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2593\" data-start=\"2556\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2928\" data-start=\"2595\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2639\" data-start=\"2595\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2639\" data-start=\"2597\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2637\" data-start=\"2597\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2676\" data-start=\"2640\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2676\" data-start=\"2642\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2674\" data-start=\"2642\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2771\" data-start=\"2677\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2771\" data-start=\"2679\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2713\" data-start=\"2679\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2832\" data-start=\"2772\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2832\" data-start=\"2774\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-end=\"2830\" data-start=\"2788\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2928\" data-start=\"2833\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2928\" data-start=\"2835\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2872\" data-start=\"2835\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2933\" data-start=\"2930\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2960\" data-start=\"2935\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3232\" data-start=\"2962\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3011\" data-start=\"2962\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3011\" data-start=\"2964\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3068\" data-start=\"3012\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3068\" data-start=\"3014\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3105\" data-start=\"3069\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3105\" data-start=\"3071\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3137\" data-start=\"3106\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3137\" data-start=\"3108\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3168\" data-start=\"3138\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3168\" data-start=\"3140\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3232\" data-start=\"3169\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3232\" data-start=\"3171\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-end=\"3230\" data-start=\"3199\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3237\" data-start=\"3234\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3254\" data-start=\"3239\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3519\" data-start=\"3256\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3310\" data-start=\"3256\"\u003eEste sistema es de aplicacion universal para proyectos \u003cstrong data-end=\"3469\" data-start=\"3437\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados. Generalmente se instala sobre chasis de vehiculos de los alos 30-40-50.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933918250,"sku":"CBZ-9012-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/3_440342d2-c215-4459-a648-eb94b87e3abd.jpg?v=1764931299"},{"product_id":"four-link-camaro-1-generacion-sin-amort","title":"FOUR LINK TRASERO - CAMARO GEN 1 (SIN AMORTIGUADORES)","description":"\u003ch2 data-start=\"176\" data-end=\"206\"\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"207\" data-end=\"276\"\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"278\" data-end=\"527\"\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"839\"\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"846\" data-end=\"869\"\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1115\"\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1117\" data-end=\"1144\"\u003eAclaración importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1390\"\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1608\"\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1615\" data-end=\"1649\"\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1752\"\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1754\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1754\" data-end=\"1853\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1854\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2088\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2088\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2254\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2529\" data-end=\"2554\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2593\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" 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\u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933951018,"sku":"CBZ-0002","price":3146302.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-0002-FOURLINKTRASEROCAMAROPRIMERAGENERACIONSINAMORT.jpg?v=1764779882"},{"product_id":"four-link-trasero-pick-ups-sin-amort","title":"FOUR LINK TRASERO - PICK UP UNIVERSAL (SIN AMORTIGUADORES)","description":"\u003ch2 data-start=\"176\" data-end=\"206\"\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"207\" data-end=\"276\"\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"278\" data-end=\"527\"\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"529\" data-end=\"839\"\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"846\" data-end=\"869\"\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1115\"\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1117\" data-end=\"1144\"\u003eAclaración importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1145\" data-end=\"1390\"\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1392\" data-end=\"1608\"\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1615\" data-end=\"1649\"\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1752\"\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1754\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1754\" data-end=\"1853\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1854\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2088\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2088\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2254\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2529\" data-end=\"2554\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2593\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2772\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2935\" data-end=\"2960\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2962\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2962\" data-end=\"3011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3012\" data-end=\"3068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3069\" data-end=\"3105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3169\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3239\" data-end=\"3254\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3256\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3256\" data-end=\"3310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3311\" data-end=\"3391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3425\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873933983786,"sku":"CBZ-0008","price":3146302.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-0008-FOURLINKTRASEROPICKUPSINAMORT_1_8f099313-5f52-495e-a350-1f7175dd623b.jpg?v=1770121383"},{"product_id":"four-link-trasero-hot-rods-sin-amort","title":"FOUR LINK TRASERO - HOT ROD (SIN AMORTIGUADORES)","description":"\u003ch2 data-start=\"176\" data-end=\"206\"\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"207\" data-end=\"276\"\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"278\" 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data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1754\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1754\" data-end=\"1853\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1854\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003eBarra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2088\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2088\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2178\" data-end=\"2253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2254\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2297\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2388\" data-end=\"2522\"\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2529\" data-end=\"2554\"\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2556\" data-end=\"2593\"\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2595\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2595\" data-end=\"2639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003eAlinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2640\" data-end=\"2676\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003eCalibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2677\" data-end=\"2771\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003eRegular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2772\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003eEquilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2928\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003eCambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2935\" data-end=\"2960\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2962\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2962\" data-end=\"3011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003eEliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3012\" data-end=\"3068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003eMejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3069\" data-end=\"3105\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003eTracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3137\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003eMayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3138\" data-end=\"3168\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003eConfort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3169\" data-end=\"3232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003eBase sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3239\" data-end=\"3254\"\u003eAPLICACIONES\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3256\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3256\" data-end=\"3310\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003ePick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3311\" data-end=\"3391\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003eVehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3425\" data-end=\"3519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003eProyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873934016554,"sku":"CBZ-0009","price":3146302.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-0009-FOURLINKTRASEROHOTRODSINAMORT_1.jpg?v=1764779740"},{"product_id":"tapa-dif-dana-44-off-road-aluminio","title":"TAPA DIFERENCIAL DANA 44 OFF-ROAD ALUMINIO","description":"\u003ch2 data-start=\"257\" data-end=\"280\"\u003eDESCRIPCIÓN COMPLETA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"520\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"332\"\u003etapa de diferencial Dana 44 OFF ROAD de aluminio\u003c\/strong\u003e fue desarrollada para \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"380\"\u003eaplicaciones off-road\u003c\/strong\u003e, donde la resistencia a impactos, la confiabilidad y la protección del conjunto diferencial son tan importantes como la disipación térmica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"838\"\u003eFabricada en \u003cstrong data-start=\"535\" data-end=\"567\"\u003ealuminio de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, esta tapa ofrece una \u003cstrong data-start=\"590\" data-end=\"634\"\u003emejor capacidad de absorción de impactos\u003c\/strong\u003e frente a piedras, obstáculos y uso severo en terrenos exigentes, sin penalizar el peso del conjunto. Su diseño robusto protege el diferencial ante golpes directos, una condición crítica en vehículos 4x4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"1112\"\u003eA diferencia de tapas orientadas únicamente al uso rutero, este modelo está pensado para \u003cstrong data-start=\"929\" data-end=\"989\"\u003etrabajar tanto en diferenciales traseros como delanteros\u003c\/strong\u003e, siendo ideal para ejes delanteros sometidos a impactos constantes, ángulos de ataque pronunciados y condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1114\" data-end=\"1363\"\u003eEl diseño estructural incorpora \u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1168\"\u003erefuerzos externos\u003c\/strong\u003e que aumentan la rigidez general de la tapa y contribuyen a una \u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1267\"\u003emejor disipación de temperatura\u003c\/strong\u003e, ayudando a mantener condiciones de funcionamiento estables incluso en uso prolongado off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1365\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1370\" data-end=\"1396\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1397\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1397\" data-end=\"1449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1399\" data-end=\"1449\"\u003eConstrucción en \u003cstrong data-start=\"1415\" data-end=\"1447\"\u003ealuminio de alta resistencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1510\"\u003eMayor \u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1490\"\u003eprotección frente a impactos\u003c\/strong\u003e y golpes directos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1511\" data-end=\"1564\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1564\"\u003eApta para \u003cstrong data-start=\"1523\" data-end=\"1562\"\u003ediferenciales delanteros y traseros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1608\"\u003eIdeal para vehículos \u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1606\"\u003e4x4 y off-road\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1662\"\u003eRefuerzos externos que mejoran la rigidez general\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1663\" data-end=\"1721\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1721\"\u003eContribuye a la \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1703\"\u003edisipación térmica\u003c\/strong\u003e del diferencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1762\"\u003eMenor peso respecto a tapas de acero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873934049322,"sku":"CBP-0003","price":204045.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBP-0003-TAPADIF.DANA44OFF-ROADALUMINIO_1_fc8d829e-8d32-4255-8ffb-340c90a64090.jpg?v=1764792905"},{"product_id":"tapa-dif-dana-44-4x4-aluminio","title":"TAPA DIFERENCIAL DANA 44 4X4 ALUMINIO","description":"\u003ch2 data-start=\"257\" data-end=\"280\"\u003eDESCRIPCIÓN COMPLETA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"520\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"332\"\u003etapa de diferencial Dana 44 4x4 de aluminio\u003c\/strong\u003e fue desarrollada para \u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"380\"\u003eaplicaciones off-road\u003c\/strong\u003e, donde la resistencia a impactos, la confiabilidad y la protección del conjunto diferencial son tan importantes como la disipación térmica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"838\"\u003eFabricada en \u003cstrong data-start=\"535\" data-end=\"567\"\u003ealuminio de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, esta tapa ofrece una \u003cstrong data-start=\"590\" data-end=\"634\"\u003emejor capacidad de absorción de impactos\u003c\/strong\u003e frente a piedras, obstáculos y uso severo en terrenos exigentes, sin penalizar el peso del conjunto. Su diseño robusto protege el diferencial ante golpes directos, una condición crítica en vehículos 4x4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"1112\"\u003eA diferencia de tapas orientadas únicamente al uso rutero, este modelo está pensado para \u003cstrong data-start=\"929\" data-end=\"989\"\u003etrabajar tanto en diferenciales traseros como delanteros\u003c\/strong\u003e, siendo ideal para ejes delanteros sometidos a impactos constantes, ángulos de ataque pronunciados y condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1114\" data-end=\"1363\"\u003eEl diseño estructural incorpora \u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1168\"\u003erefuerzos externos\u003c\/strong\u003e que aumentan la rigidez general de la tapa y contribuyen a una \u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1267\"\u003emejor disipación de temperatura\u003c\/strong\u003e, ayudando a mantener condiciones de funcionamiento estables incluso en uso prolongado off-road.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1365\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1370\" data-end=\"1396\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1397\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1397\" data-end=\"1449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1399\" data-end=\"1449\"\u003eConstrucción en \u003cstrong data-start=\"1415\" data-end=\"1447\"\u003ealuminio de alta resistencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1450\" data-end=\"1510\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1510\"\u003eMayor \u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1490\"\u003eprotección frente a impactos\u003c\/strong\u003e y golpes directos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1511\" data-end=\"1564\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1513\" data-end=\"1564\"\u003eApta para \u003cstrong data-start=\"1523\" data-end=\"1562\"\u003ediferenciales delanteros y traseros\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1565\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1608\"\u003eIdeal para vehículos \u003cstrong data-start=\"1588\" data-end=\"1606\"\u003e4x4 y off-road\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1662\"\u003eRefuerzos externos que mejoran la rigidez general\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1663\" data-end=\"1721\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1721\"\u003eContribuye a la \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1703\"\u003edisipación térmica\u003c\/strong\u003e del diferencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1762\"\u003eMenor peso respecto a tapas de acero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873934082090,"sku":"CBP-0004","price":204045.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBP-0004TAPADIFERENCIAL44X4_2_45880677-88e9-4b9a-94b4-253df4e7cc73.jpg?v=1764792993"},{"product_id":"tapa-dif-dana-30-aleteada","title":"TAPA DIFERENCIAL DANA 30 ALETEADA","description":"\u003cp data-end=\"512\" data-start=\"243\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"290\" data-start=\"246\"\u003etapa de diferencial Dana 30 para Ford, Chevrolet, Dodge y Jeeps y otros vehiculos\u003c\/strong\u003e fue diseñada como una mejora funcional orientada a \u003cstrong data-end=\"425\" data-start=\"342\"\u003eoptimizar la disipación de temperatura y la protección del conjunto diferencial\u003c\/strong\u003e, especialmente en aplicaciones de uso rutero exigente y proyectos de estética cuidada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"836\" data-start=\"514\"\u003eA diferencia de versiones estructurales con refuerzo de bancadas, esta tapa \u003cstrong data-end=\"640\" data-start=\"590\"\u003eno actúa como elemento de rigidización interna\u003c\/strong\u003e del diferencial. Su función principal es \u003cstrong data-end=\"712\" data-start=\"682\"\u003emejorar la gestión térmica\u003c\/strong\u003e, favoreciendo la evacuación del calor generado por el trabajo del conjunto corona–piñón durante el funcionamiento continuo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1066\" data-start=\"838\"\u003eEl diseño con \u003cstrong data-end=\"871\" data-start=\"852\"\u003ealetas externas\u003c\/strong\u003e incrementa la superficie de intercambio térmico, ayudando a mantener temperaturas de trabajo más estables y prolongando la vida útil del lubricante y de los componentes internos del diferencial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1274\" data-start=\"1068\"\u003eAdemás, aporta una \u003cstrong data-end=\"1111\" data-start=\"1087\"\u003eprotección adicional\u003c\/strong\u003e frente a impactos leves y una mejora estética notable en el tren trasero, manteniendo compatibilidad con aplicaciones Chevrolet equipadas con diferenciales Eaton.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1279\" data-start=\"1276\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1307\" data-start=\"1281\"\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1674\" data-start=\"1308\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1367\" data-start=\"1308\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1367\" data-start=\"1310\"\u003eMejora la \u003cstrong data-end=\"1349\" data-start=\"1320\"\u003edisipación de temperatura\u003c\/strong\u003e del diferencial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1430\" data-start=\"1368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1430\" data-start=\"1370\"\u003eAletas externas que aumentan la superficie de enfriamiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1488\" data-start=\"1431\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1488\" data-start=\"1433\"\u003eAyuda a mantener temperaturas de trabajo más estables\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1562\" data-start=\"1489\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1562\" data-start=\"1491\"\u003eContribuye a prolongar la vida útil del aceite y componentes internos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1628\" data-start=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1628\" data-start=\"1565\"\u003eNo modifica la geometría ni actúa sobre las bancadas internas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1674\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1674\" data-start=\"1631\"\u003eMejora estética y protección del conjunto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873934114858,"sku":"CBP-0009","price":219010.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBP-0009-TAPADIFDANA30ALETEADA_1_cd319906-8f71-4829-8cf9-6239f00c1817.jpg?v=1765287818"},{"product_id":"tapa-dif-eaton-chevrolet","title":"TAPA DIFERENCIAL EATON CHEVROLET","description":"\u003cp data-end=\"512\" data-start=\"243\"\u003eLa \u003cstrong data-end=\"290\" data-start=\"246\"\u003etapa de diferencial Eaton para Chevrolet\u003c\/strong\u003e fue diseñada como una mejora funcional orientada a \u003cstrong data-end=\"425\" data-start=\"342\"\u003eoptimizar la disipación de temperatura y la protección del conjunto diferencial\u003c\/strong\u003e, especialmente en aplicaciones de uso rutero exigente y proyectos de estética cuidada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"836\" data-start=\"514\"\u003eA diferencia de versiones estructurales con refuerzo de bancadas, esta tapa \u003cstrong data-end=\"640\" data-start=\"590\"\u003eno actúa como elemento de rigidización interna\u003c\/strong\u003e del diferencial. 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mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eBARRA PANHARD CON RÓTULAS Y SOPORTES\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e4 LINK · CHASIS · PICADAS · TREN TRASERO\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eLa barra Panhard Collino con rótulas y soportes fue desarrollada para controlar con precisión el desplazamiento lateral del eje trasero, mejorando la estabilidad y el comportamiento dinámico del vehículo en aceleración, frenada y paso por curva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eDiseñada para aplicaciones de alto rendimiento como picadas, autos artesanales y configuraciones con tren trasero 4 Link, esta barra garantiza un eje trasero más centrado y predecible, incluso bajo cargas elevadas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eSu construcción robusta, combinada con rótulas de alta calidad y soportes específicos, asegura durabilidad, rigidez estructural y un funcionamiento confiable en uso intensivo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Barra Panhard con rótulas y soportes incluidos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Optimiza el centrado lateral del eje trasero\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Ideal para configuraciones 4 Link\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Construcción reforzada para alta exigencia\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Diseñada y fabricada en Argentina\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-outline-level: 3;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003eAplicaciones\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Picadas (tracción trasera)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Chasis artesanales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Proyectos de alto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-fareast-language: ES;\"\u003e- Tren trasero con suspensión modificada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RAW PARTS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43873968980010,"sku":"RBD-0200","price":910510.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/RBD-0200-BARRAPANHARDCONROTULASYSOPORTE_3_02e43163-170a-4a3f-925c-d863ac8e60ca.jpg?v=1764781235"},{"product_id":"four-link-trasero-pick-ups-sin-chasis","title":"FOUR LINK TRASERO - PICK UP UNIVERSAL","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"256\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e- 4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e- 4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003e- Barra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003e- Amortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003e- Alinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003e- Calibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003e- Regular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003e- Equilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003e- Cambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003e- Eliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003e- Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003e- Tracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003e- Mayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003e- Confort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003e- Base sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003e- Pick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003e- Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003e- Proyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43874241380394,"sku":"CBZ-9008-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9008-FKFOURLINKPICKUPS_SINCHASIS_11_50cedadb-eb32-4acd-948a-76b38c63bad2.jpg?v=1764794230"},{"product_id":"soportes-elasticos-traseros-ford-f100-lift-kit-sube-3","title":"SOPORTES ELASTICOS TRASEROS FORD F100 - LIFT KIT (SUBE 3\")","description":"\u003cp data-start=\"198\" data-end=\"399\"\u003eSoportes elásticos traseros desarrollados por \u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"255\"\u003eCollino\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong data-start=\"261\" data-end=\"274\"\u003eFord F100\u003c\/strong\u003e, diseñados para \u003cstrong data-start=\"291\" data-end=\"312\"\u003eelevar 3 pulgadas\u003c\/strong\u003e el eje trasero mediante el reposicionamiento de los elásticos originales del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"401\" data-end=\"624\"\u003eEl sistema está pensado para trabajar con \u003cstrong data-start=\"443\" data-end=\"503\"\u003eelásticos originales Ford F100 de 2.25 pulgadas de ancho\u003c\/strong\u003e, manteniendo la correcta geometría del conjunto trasero y evitando esfuerzos indebidos sobre el chasis o el tren motriz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"956\"\u003eEstos soportes forman parte del \u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"681\"\u003eLift Kit 3” Collino\u003c\/strong\u003e, complementando el sistema delantero y permitiendo lograr una elevación pareja y equilibrada del vehículo. Su diseño mantiene el \u003cstrong data-start=\"811\" data-end=\"846\"\u003eángulo correcto del diferencial\u003c\/strong\u003e, preservando la alineación del cardán y asegurando un funcionamiento suave, confiable y libre de vibraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"958\" data-end=\"1447\"\u003eFabricados en \u003cstrong data-start=\"972\" data-end=\"1001\"\u003eacero de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, ofrecen una estructura robusta y duradera, preparada para uso intensivo tanto en aplicaciones street como off-road moderado. El sistema se instala sobre el chasis original sin necesidad de realizar cortes ni modificaciones estructurales. Para el montaje es necesario retirar los soportes originales e instalar estos nuevos soportes utilizando las perforaciones existentes y agregando nuevos puntos de fijación que el instalador deberá realizar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1709\"\u003eEl kit incluye los \u003cstrong data-start=\"1468\" data-end=\"1504\"\u003esoportes de elásticos delanteros\u003c\/strong\u003e, los \u003cstrong data-start=\"1510\" data-end=\"1542\"\u003esoportes de gemelos traseros\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong data-start=\"1549\" data-end=\"1579\"\u003esoportes de amortiguadores\u003c\/strong\u003e, conformando un conjunto completo diseñado para trabajar de manera integrada y garantizar el correcto funcionamiento del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1965\"\u003eAntes de la instalación se recomienda verificar el estado general de los elásticos, bujes y anclajes, y realizar el montaje respetando las tolerancias y alineaciones correspondientes para asegurar el correcto funcionamiento y la durabilidad del conjunto.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43877686870058,"sku":"CBQ-8050","price":842438.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-8050-KITSOPORTESELASTICOSF100SUBEN3PULG_1_4443beb2-e4e1-408f-91fd-5b15a5306a6e.jpg?v=1770125603"},{"product_id":"four-link-ford-falcon-todos","title":"FOUR LINK TRASERO - FORD FALCON","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFOUR LINK TRASERO COLLINO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-end=\"256\" data-start=\"241\"\u003ePro Touring\u003c\/strong\u003e de alto rendimiento\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-end=\"334\" data-start=\"313\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-end=\"680\" data-start=\"628\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-end=\"746\" data-start=\"722\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"789\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"844\" data-start=\"841\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-end=\"972\" data-start=\"937\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-end=\"999\" data-start=\"984\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-end=\"1114\" data-start=\"1070\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1158\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-end=\"1223\" data-start=\"1188\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-end=\"1337\" data-start=\"1314\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-end=\"1435\" data-start=\"1425\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-end=\"1528\" data-start=\"1501\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1613\" data-start=\"1610\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-end=\"1701\" data-start=\"1689\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1853\" data-start=\"1756\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1801\" data-start=\"1756\"\u003e- 4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1942\" data-start=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1891\" data-start=\"1856\"\u003e- 4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1996\" data-start=\"1945\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1972\" data-start=\"1945\"\u003e- Barra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2047\" data-start=\"1999\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2045\" data-start=\"1999\"\u003e- Amortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"2050\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2084\" data-start=\"2050\"\u003e- Soportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2175\" data-start=\"2090\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2253\" data-start=\"2180\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2296\" data-start=\"2256\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2294\" data-start=\"2256\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2386\" data-start=\"2299\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-end=\"2386\" data-start=\"2361\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-end=\"2521\" data-start=\"2467\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2527\" data-start=\"2524\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2639\" data-start=\"2597\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2637\" data-start=\"2597\"\u003e- Alinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2676\" data-start=\"2642\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2674\" data-start=\"2642\"\u003e- Calibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2771\" data-start=\"2679\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2713\" data-start=\"2679\"\u003e- Regular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2832\" data-start=\"2774\"\u003e- Equilibrar la \u003cstrong data-end=\"2830\" data-start=\"2788\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2928\" data-start=\"2835\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2872\" data-start=\"2835\"\u003e- Cambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2933\" data-start=\"2930\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3011\" data-start=\"2964\"\u003e- Eliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3068\" data-start=\"3014\"\u003e- Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3105\" data-start=\"3071\"\u003e- Tracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3137\" data-start=\"3108\"\u003e- Mayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3168\" data-start=\"3140\"\u003e- Confort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3232\" data-start=\"3171\"\u003e- Base sólida para motores de \u003cstrong data-end=\"3230\" data-start=\"3199\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"3237\" data-start=\"3234\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3310\" data-start=\"3258\"\u003e- Pick-ups \u003cstrong data-end=\"3293\" data-start=\"3267\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3391\" data-start=\"3313\"\u003e- Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3519\" data-start=\"3427\"\u003e- Proyectos \u003cstrong data-end=\"3469\" data-start=\"3437\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default 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estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e- 4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e- 4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003e- Barra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003e- Amortiguadores CRH con coilover regulables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003e- Soportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003e- Alinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003e- Calibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003e- Regular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003e- Equilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003e- Cambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003e- Eliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003e- Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003e- Tracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003e- Mayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003e- Confort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003e- Base sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003e- Pick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003e- Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003e- Proyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPATIBILIDAD CON MUSTANG – ACLARACIÓN IMPORTANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestros desarrollos de \u003cstrong data-start=\"265\" data-end=\"299\"\u003esuspensión delantera y trasera\u003c\/strong\u003e están pensados para aplicarse en \u003cstrong data-start=\"333\" data-end=\"366\"\u003eMustang de primera generación\u003c\/strong\u003e, manteniendo un \u003cstrong data-start=\"383\" data-end=\"415\"\u003ecriterio de ingeniería común\u003c\/strong\u003e que atraviesa todos los años de esa plataforma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde el punto de vista estructural y geométrico, los \u003cstrong data-start=\"519\" data-end=\"567\"\u003eMustang de primera generación (1964½ a 1973)\u003c\/strong\u003e comparten el mismo concepto de chasis y arquitectura de suspensión. Por este motivo, \u003cstrong data-start=\"653\" data-end=\"742\"\u003enuestros sistemas están diseñados para funcionar de manera equivalente en todos ellos\u003c\/strong\u003e, tanto en el \u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"774\"\u003etren delantero\u003c\/strong\u003e como en el \u003cstrong data-start=\"786\" data-end=\"802\"\u003etren trasero\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto significa que:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"827\" data-end=\"922\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"887\"\u003eprincipios de diseño y funcionamiento son los mismos\u003c\/strong\u003e para toda la primera generación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"1075\"\u003eLas mejoras en \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"997\"\u003erigidez, geometría, control y comportamiento dinámico\u003c\/strong\u003e se logran de igual manera, independientemente del año puntual del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1078\" data-end=\"1255\"\u003eLas diferencias menores entre modelos y años se contemplan mediante \u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1209\"\u003eajustes, configuraciones y adaptaciones propias del montaje\u003c\/strong\u003e, sin alterar el concepto general del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestros desarrollos reemplazan y superan ampliamente los sistemas originales, permitiendo que cualquier Mustang de primera generación alcance un \u003cstrong data-start=\"1403\" data-end=\"1429\"\u003ecomportamiento moderno\u003c\/strong\u003e, con mayor precisión de manejo, estabilidad, seguridad y confort.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43890096963626,"sku":"CBZ-9005-FK","price":4378934.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9004-FKFOURLINKFORDFALCON_1_3b7f32eb-ebf3-4d80-989b-00f41ec1f263.jpg?v=1765286918"},{"product_id":"tren-trasero-four-link-bronco-lift-kit-sube-3-a-4","title":"TREN TRASERO FOUR LINK BRONCO - LIFT KIT (SUBE 3\" A 4\")","description":"\u003cp data-end=\"4457\" data-start=\"4400\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4457\" data-start=\"4400\"\u003eTREN TRASERO COMPLETO LIFT KIT FORD BRONCO 4x4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"811\" data-start=\"411\"\u003eEl tren trasero completo Four Link para Ford Bronco fue desarrollado por Collino como una solución integral para reemplazar la suspensión trasera original, manteniendo únicamente el diferencial. Todo el sistema de suspensión fue diseñado desde cero, incorporando configuración Four Link, barra panhard y conjunto amortiguador y espiral de recorrido largo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1181\" data-start=\"813\"\u003eEste desarrollo permite corregir de raíz las limitaciones del sistema original, ofreciendo un control preciso del eje trasero, una geometría optimizada y un comportamiento dinámico muy superior tanto en uso urbano como en ruta y fuera de ella. El resultado es una \u003cstrong\u003eBronco más alta, pero con mayor confort, estabilidad, tracción y previsibilidad en cualquier condición de manejo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1491\" data-start=\"1455\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1491\" data-start=\"1455\"\u003eDESARROLLO DEL SISTEMA FOUR LINK\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1294\" data-end=\"1654\"\u003ePara el tren trasero de Bronco se tomó una decisión de raíz: eliminar por completo el sistema de ballestas original y desarrollar una nueva geometría de cuatro tensores longitudinales con barra Panhard. Del lado del chasis, el sistema fue concebido como bolt-on, sin necesidad de soldaduras, ya que todos los soportes se atornillan directamente al chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1656\" data-end=\"1938\"\u003eEsto incluye los brackets de los tensores inferiores, los superiores —ubicados por dentro de los largueros— y una barra Panhard de diseño particular, desarrollada para esquivar el núcleo del diferencial trasero, permitiendo una correcta ubicación lateral del eje sin interferencias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1940\" data-end=\"2351\"\u003eLos cuatro tensores y la barra Panhard prescinden de rótulas que requieran mantenimiento. En su lugar, se utilizaron bujes especiales desarrollados por \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eCapemi\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e para Collino, que ofrecen gran durabilidad y no requieren limpieza ni lubricación. La alineación del sistema se realiza mediante piezas excéntricas que compensan el largo de los tensores, una solución eficiente y robusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2353\" data-end=\"2583\"\u003eEsta solución fue ideada por \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eJosé Collino\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e, diseñador del sistema y responsable de identificar y resolver los problemas estructurales y geométricos que presentaba el tren delantero y trasero de esta unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2087\" data-start=\"1845\"\u003eEl sistema trabaja con espirales y amortiguadores específicamente seleccionados para esta configuración, permitiendo una respuesta progresiva, mayor confort de marcha y un control superior del eje trasero frente a irregularidades del terreno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2119\" data-start=\"2089\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2119\" data-start=\"2089\"\u003eCOMPONENTES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- 2 TENSORES INFERIORES CON BUJES (EXTRA LARGOS)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- 2 TENSORES SUPERIORES CON BUJES\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- BARRA PANHARD REGULABLE\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- 4 SOPORTES ATORNILLABLES PARA TENSORES LADO CHASIS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- 2 SOPORTES BARRA PANHARD\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003e- 2 SOPORTES SUPERIORES PARA AMORTIGUADORES LADO CHASIS\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2422\" data-start=\"2121\"\u003eTODOS LOS SOPORTES LADO DIFERENCIAL (REQUIEREN SOLDADURA)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"7243\" data-start=\"7204\"\u003e\u003cstrong data-end=\"7243\" data-start=\"7204\"\u003eVALIDACIÓN TÉCNICA Y PRUEBAS REALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"7484\" data-start=\"7245\"\u003eEl desarrollo del sistema se realizó mediante ingeniería inversa sobre una Ford Bronco 1981 que ingresó con problemas importantes de estabilidad y confort, y salió funcionando de manera correcta, con suspensión y dirección plenamente resueltas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"7641\" data-start=\"7486\"\u003eLas pruebas en ruta y fuera de ella permiten ofrecer un producto testeado en condiciones reales de uso, con un comportamiento dinámico seguro y predecible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"7879\" data-start=\"7845\"\u003e\u003cstrong data-end=\"7879\" data-start=\"7845\"\u003eRECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"8067\" data-start=\"7881\"\u003eSe recomienda verificar el estado general de la suspensión antes de la instalación y realizar una alineación completa una vez montado el sistema para asegurar el correcto funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"8086\" data-start=\"8069\"\u003e\u003cstrong data-end=\"8086\" data-start=\"8069\"\u003eOBSERVACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"8239\" data-start=\"8088\"\u003eEspirales y amortiguadores no incluidos en el precio de venta. Se cotizarán por separado.\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43934568775722,"sku":"CBQ-8020","price":6490427.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBQ-8020-TRENTRASEROBRONCO-SINAMORTIGUADORES_1.jpg?v=1770120742"},{"product_id":"gemelos-soft-para-toyota-hilux-2016-a-2025","title":"GEMELOS SOFT PARA TOYOTA HILUX 2016 A 2025","description":"","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43949717159978,"sku":"XCA-0001","price":527439.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/XCA-0001-GEMELOSSOFTPARATOYOTAHILUX2016A2025_1.jpg?v=1768230146"},{"product_id":"tren-trasero-four-link-ford-f100","title":"TREN TRASERO FOUR LINK FORD F100","description":"\u003ch2 data-start=\"148\" data-end=\"188\"\u003eFOUR LINK TRASERO FORD F100 – COLLINO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"190\" data-end=\"336\"\u003eSistema de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"255\"\u003ePro Touring de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e, diseño \u003cstrong data-start=\"264\" data-end=\"275\"\u003eBOLT ON\u003c\/strong\u003e para Ford F100.\u003cbr data-start=\"291\" data-end=\"294\"\u003eNo requiere soldadura del lado del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"338\" data-end=\"623\"\u003eEl kit se instala directamente sobre el chasis original de las Ford F100, \u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"474\"\u003esin modificaciones estructurales y sin necesidad de soldar\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"475\" data-end=\"478\"\u003eLos soportes de tensores, amortiguadores y barra Panhard se fijan mediante \u003cstrong data-start=\"553\" data-end=\"566\"\u003ebulonería\u003c\/strong\u003e, aprovechando puntos de anclaje existentes o reforzados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"625\" data-end=\"792\"\u003eEn el eje trasero, el sistema \u003cstrong data-start=\"655\" data-end=\"680\"\u003esí requiere soldadura\u003c\/strong\u003e, ya que los soportes de tensores y amortiguadores deben fijarse con soldadura a la manga del diferencial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos sistemas de suspensión trasera \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003eFour Link Collino\u003c\/strong\u003e representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"680\"\u003emayor tracción y estabilidad a altas velocidades\u003c\/strong\u003e, además de mejorar significativamente el \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"746\"\u003econfort y el control\u003c\/strong\u003e, tanto en uso street como en aplicaciones \u003cstrong data-start=\"789\" data-end=\"817\"\u003ePro Touring, Drag Racing\u003c\/strong\u003e o de mayor exigencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑO E INSTALACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"972\"\u003echasis o largueros del vehículo\u003c\/strong\u003e y sobre el \u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003ediferencial\u003c\/strong\u003e, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1114\"\u003egeometría moderna, eficiente y regulable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAclaración importante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDel lado del \u003cstrong data-start=\"1158\" data-end=\"1173\"\u003eeje trasero\u003c\/strong\u003e, los anclajes \u003cstrong data-start=\"1188\" data-end=\"1223\"\u003edeben soldarse obligatoriamente\u003c\/strong\u003e para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1337\"\u003erigidez estructural\u003c\/strong\u003e y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn algunos modelos, del lado del \u003cstrong data-start=\"1425\" data-end=\"1435\"\u003echasis\u003c\/strong\u003e, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1528\"\u003esiempre es recomendable\u003c\/strong\u003e en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1610\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit Four Link Collino se entrega \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003ecompleto\u003c\/strong\u003e, listo para realizar la transformación, e incluye:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1853\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1756\" data-end=\"1801\"\u003e- 4 tensores regulables de alta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricados a medida según el kit correspondiente\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1891\"\u003e- 4 u 8 punteras de acero forjado\u003c\/strong\u003e con ojo de elastómero, regulables en su longitud\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1996\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1972\"\u003e- Barra Panhard regulable\u003c\/strong\u003e con punteras forjadas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2045\"\u003e- Amortiguadores CRH con coilover regulables (opcional segun variante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2085\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eSoportes (brackets) de montaje\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2175\"\u003eDel lado chasis \/ largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2180\" data-end=\"2253\"\u003eDel lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2256\" data-end=\"2296\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2256\" data-end=\"2294\"\u003eBulonería completa de alta calidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2386\"\u003eTodos los elementos necesarios para realizar la conversión de \u003cstrong data-start=\"2361\" data-end=\"2386\"\u003eballestas a Four Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una \u003cstrong data-start=\"2467\" data-end=\"2521\"\u003esolución integral, robusta y técnicamente resuelta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAJUSTES Y REGULACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema Four Link Collino permite:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2597\" data-end=\"2639\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2637\"\u003e- Alinear completamente el eje trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2642\" data-end=\"2676\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2674\"\u003e- Calibrar los pesos por rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2679\" data-end=\"2771\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2679\" data-end=\"2713\"\u003e- Regular la altura del vehículo\u003c\/strong\u003e, variando la posición de los soportes de amortiguadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2774\" data-end=\"2832\"\u003e- Equilibrar la \u003cstrong data-start=\"2788\" data-end=\"2830\"\u003ealtura trasera respecto a la delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2928\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2872\"\u003e- Cambiar espirales de forma simple\u003c\/strong\u003e, facilitando la puesta a punto según el uso requerido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2930\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBENEFICIOS PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2964\" data-end=\"3011\"\u003e- Eliminación del sistema original de ballestas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3068\"\u003e- Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3071\" data-end=\"3105\"\u003e- Tracción superior en aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3137\"\u003e- Mayor estabilidad en curvas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3168\"\u003e- Confort de marcha mejorado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3171\" data-end=\"3232\"\u003e- Base sólida para motores de \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3230\"\u003ealta potencia y alto torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPLICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3258\" data-end=\"3310\"\u003e- Pick-ups \u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3293\"\u003eFord, Chevrolet, Dodge\u003c\/strong\u003e y otras marcas\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3391\"\u003e- Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3519\"\u003e- Proyectos \u003cstrong data-start=\"3437\" data-end=\"3469\"\u003eStreet, Pro Touring, Hot Rod\u003c\/strong\u003e, automóviles especiales o altamente modificados\u003c\/p\u003e","brand":"COLLINO","offers":[{"title":"SIN CONJUNTO AMORTIGUADOR - ESPIRAL","offer_id":44039375585322,"sku":"CBZ-9020","price":3245112.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true},{"title":"CON CONJUNTO AMORTIGUADOR - ESPIRAL","offer_id":44039375618090,"sku":"CBZ-9020-FK","price":4477744.0,"currency_code":"ARS","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/files\/CBZ-9020_-_TREN_TRASERO_FOUR_LINK_F100_SIN_AMORTIGUADORES_3.jpg?v=1771005450"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0634\/5903\/3130\/collections\/Tren_trasero.jpg?v=1766417352","url":"https:\/\/collino.ar\/collections\/tren-trasero.oembed?page=2","provider":"Collino","version":"1.0","type":"link"}