FOUR LINK TRASERO - CAMARO GEN 1

FOUR LINK TRASERO COLLINO

Sistema de suspensión trasera Pro Touring de alto rendimiento

Los sistemas de suspensión trasera Four Link Collino representan una mejora total frente a los sistemas originales de ballestas utilizados en pickups y vehículos americanos con chasis, así como en vehículos compactos con largueros estructurales.

Este desarrollo permite transformar radicalmente el comportamiento dinámico del vehículo, logrando mayor tracción y estabilidad a altas velocidades, además de mejorar significativamente el confort y el control, tanto en uso street como en aplicaciones Pro Touring, Drag Racing o de mayor exigencia.

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DISEÑO E INSTALACIÓN

Los kits Four Link Collino están diseñados para montarse sobre el chasis o largueros del vehículo y sobre el diferencial, reemplazando completamente el diagrama original de ballestas por una geometría moderna, eficiente y regulable.

Aclaración importante

Del lado del eje trasero, los anclajes deben soldarse obligatoriamente para garantizar una fijación firme y segura sobre la manga del diferencial, asegurando la rigidez estructural y el correcto funcionamiento del sistema bajo carga.

En algunos modelos, del lado del chasis, la soldadura puede no ser estrictamente necesaria; sin embargo, siempre es recomendable en vehículos sometidos a uso exigente, alta potencia o aplicaciones deportivas.

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COMPONENTES INCLUIDOS EN EL KIT

Cada kit Four Link Collino se entrega completo, listo para realizar la transformación, e incluye:

4 tensores regulables de alta resistencia, fabricados a medida según el kit correspondiente

4 u 8 punteras de acero forjado con ojo de elastómero, regulables en su longitud

Barra Panhard regulable con punteras forjadas

Amortiguadores CRH con coilover regulables

Soportes (brackets) de montaje:

Del lado chasis / largueros: soportes para tensores, amortiguadores y barra Panhard

Del lado diferencial: placas para fijación de tensores y amortiguadores

Bulonería completa de alta calidad

Todos los elementos necesarios para realizar la conversión de ballestas a Four Link

El sistema no requiere fabricación adicional de piezas: está diseñado como una solución integral, robusta y técnicamente resuelta.

El usuario podrá utilizar el diferencial original de su vehiculo o elegir otro de diferentes características. Los anclajes de sujecion al chasis son compatibles con mangas de diferentes diámetros.

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AJUSTES Y REGULACIONES

El sistema Four Link Collino permite:

Alinear completamente el eje trasero

Calibrar los pesos por rueda

Regular la altura del vehículo, variando la posición de los soportes de amortiguadores

Equilibrar la altura trasera respecto a la delantera

Cambiar espirales de forma simple, facilitando la puesta a punto según el uso requerido

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BENEFICIOS PRINCIPALES

Eliminación del sistema original de ballestas

Mejor control longitudinal y lateral del eje trasero

Tracción superior en aceleración

Mayor estabilidad en curvas

Confort de marcha mejorado

Base sólida para motores de alta potencia y alto torque

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APLICACIONES

Pick-ups Ford, Chevrolet, Dodge y otras marcas

Vehículos americanos con chasis y compactos con largueros solidarios al piso

Proyectos Street, Pro Touring, Hot Rod, automóviles especiales o altamente modificados

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COMPATIBILIDAD CON CAMARO – ACLARACIÓN IMPORTANTE

Nuestros desarrollos de suspensión delantera y trasera están diseñados para aplicarse en Chevrolet Camaro de primera generación, manteniendo un criterio de ingeniería común que abarca todos los años de esa plataforma.

Desde el punto de vista estructural y geométrico, los Camaro de primera generación (1967 a 1969) comparten la misma arquitectura de chasis y concepto de suspensión. Por este motivo, nuestros sistemas funcionan de manera equivalente en todos ellos, tanto en el tren delantero como en el tren trasero.

Esto implica que:

Los principios de diseño, geometría y funcionamiento son los mismos para toda la primera generación.

Las mejoras en rigidez estructural, precisión de manejo, estabilidad y control dinámico se obtienen de igual manera, independientemente del año específico del vehículo.

Las pequeñas diferencias entre versiones o años se resuelven mediante ajustes y configuraciones propias del montaje, sin modificar el concepto general del sistema.

Nuestros sistemas reemplazan y superan ampliamente las suspensiones originales, permitiendo que cualquier Camaro de primera generación alcance un comportamiento moderno, con mayor seguridad activa, mejor respuesta al volante y mayor disfrute de manejo.

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